Великий і могутній, як і сам Рим. Історія лінкора «Рома» (6 фото)

Лінкор «Рома» був одним із найпотужніших кораблів італійського флоту часів Другої світової війни. Він втілював амбіції Італії стати повноправною морською державою і мав демонструвати її силу на Середземному морі. Але доля приготувала йому недовгу та трагічну службу.





Пташиного польоту на частину верфі Трієстіно

Будівництво

Будівництво «Роми» розпочалося у 1938 році на верфі «Кант'єрі Ріуніті дель Адріатико» у Трієсті. Кіль заклали 18 вересня 1938 року з великим розмахом: були присутні вищі чини флоту, представники уряду та преси. Церемонія супроводжувалася урочистими промовами про відродження морської слави Італії.

Роботи йшли в умовах найсуворішої таємності. Італійські інженери прагнули створити корабель, здатний конкурувати з лінкорами інших країн. Проект розроблявся під керівництвом головного конструктора Умберто Пульєзе. Він впровадив низку інноваційних рішень, включаючи систему протиторпедного захисту із багатошаровою конструкцією корпусу.

Спуск на воду відбувся 9 червня 1940 року. Церемонія пройшла скромно, без пишноти. Корабель спустили на воду за допомогою гідравлічних візків, змащених салом та милом – традиційний метод італійських верфей. Наступного дня Італія вступила до Другої світової війни.

Після спуску розпочалися добудовні роботи:

монтаж силових установок;

встановлення гарматних веж;

прокладання кабельних трас;

оснащення систем керування вогнем;

монтаж допоміжних механізмів



"Рома" під час добудови. Листопад 1941 року

Особливу увагу приділяли бронюванню. Плити головного поясу та другого шару виготовлялися на заводах «ОТО» та «Ансальдо». Їх доставляли залізницею та встановлювали за допомогою потужних кранів. Процес вимагав ювелірної точності – відхилення понад 2 мм не допускалися.

Озброєння монтували поетапно. Спочатку встановили три трирудні башти головного калібру. Кожна вежа важила близько 1600 тонн. Потім розмістили допоміжну артилерію та зенітні установки. Паралельно прокладали комунікації та обладнали житлові приміщення для екіпажу.

Порівняно з попередником «Вітторіо Венето» лінкор «Рома» отримав низку покращень:

збільшено розмір надводного борту;

посилено зенітне озброєння. Замість 24-х 20-мм гармат «Бреда» встановили 32;

модернізовано системи керування вогнем.

Випробування та введення в дію

Випробування розпочалися у травні 1942 року. Провели ходові тести на різних режимах, перевірили системи керування вогнем, відпрацювали маневри ухилення. Корабель показав хорошу керованість та максимальну швидкість, передбачену проектом.

Введення в дію відбулося 14 червня 1942 року. На церемонії були присутні командувач флоту та представники міністерства. «Рома» офіційно увійшов до складу чинного флоту і був приписаний до 9 дивізії лінкорів.

Технічні характеристики вражали. Стандартна водотоннажність становила 41000 тонн, повна — 45485 тонн. Довжина досягала 240,68 метра, ширина – 32,82 метра, осаду – 9,6 метра. Екіпаж налічував від 1830 до 1950 чоловік. Чотири парові турбіни "Парсонс" потужністю 128000 л. с. та вісім котлів «Ярроу» дозволяли розвивати швидкість до 30 вузлів. Дальність плавання економічним ходом 20 вузлів становила 3920 морських миль.

Озброєння корабля було сучасним та досить потужним. Головний калібр включав дев'ять 381-мм знарядь моделі 1934 з довжиною ствола 50 калібрів. Допоміжна артилерія складалася з дванадцяти 152-мм гармат моделі 1934/35 у чотирьох трирудних установках. Для стрілянини освітлювальними снарядами використовували чотири 120 мм зброї зразка 1891-1892 років.





RN Roma

Зенітне озброєння далекого бою становили дванадцять 90-мм знарядь моделі 1938 в одиночних установках. Легка зенітна артилерія включала двадцять 37 мм автоматів у спарених і одиночних установках і шістнадцять 20 мм гармат в спарених установках. На кормі була катапульта для трьох гідролітаків.

Бронювання забезпечувало надійний захист. Головний броньовий пояс мав товщину 280 мм, другий шар сталі – 70 мм. Палуба в центральній частині досягала 162 мм, менш критичних зонах — 45 мм. Башти головного калібру захищалися бронею завтовшки 380 мм, барбети - 350 мм. Другі вежі мали торці завтовшки 280 мм, а бойова рубка захищалася 260-мм поясом.

Після введення в дію «Рома» прибув до Таранто 21 серпня 1942 року і увійшов до складу 9 дивізії. Через брак палива корабель майже не брав участь у бойових операціях. Він здійснював навчальні походи та переходи між базами – Таранто, Неаполем, Спецією. У червні 1943 року лінкор двічі постраждав від нальотів бомбардувальників Б-17 і Ланкастер на Спецію. Після ремонту у Генуї «Рома» став флагманом адмірала Карло Бергаміні.

Переломний момент

Переломний момент настав у вересні 1943 року. 8 числа Італія підписала «Перемир'я Кассібіле» — договір про припинення вогню, який фактично став початком капітуляції країни. Ескадра вийшла зі Спеції 9 вересня 1943 року о 3 годині ночі. До її складу входили лінкори «Рома», «Вітторіо Венето» та «Італія», шість крейсерів та вісім есмінців. Командував з'єднанням адмірал Бергаміні. Метою був перехід на Мальту для інтернування.

Вдень 9 вересня ескадра вже була біля берегів Сардинії. Погода була ясна, ознак загрози не було. Але після полудня її атакували 11 німецьких бомбардувальників "До-217", які піднялися з аеродрому в Південній Франції. Літаки несли керовані авіабомби "Фріц-Ікс"-1400 - новітня зброя, здатна вражати великі кораблі з висоти 4-7 км.

Атака стала несподіванкою. Невелика кількість групи і велика висота польоту «До-217» спочатку не викликали тривоги. Але незабаром «Дорньє» відкрили бомболюки та відправили «Фріц-Ікс» за цілями. Перша бомба потрапила до носової частини «Роми». Вибух спричинив руйнування, пожежі та затоплення носового машинного відділення. Корабель втратив хід та електропостачання.

За кілька хвилин був другий удар. Бомба пробила корпус і вибухнула всередині, викликавши детонацію льохів боєзапасу. Очевидці бачили, як башту головного калібру підкинуло вибухом нагору. Над носовою частиною піднявся стовп чорного диму заввишки сотні метрів. Лінкор отримав диферент на ніс, переломився навпіл і затонув.



Загибель лінкора "Рома"

Разом із кораблем загинули 1393 моряки, включаючи адмірала Бергаміні. Врятувати вдалося лише 596 людей. Ескадра продовжила рух і наступного ранку досягла Мальти. Незначні пошкодження отримав лінкор "Італія", але їх швидко усунули.

Висновок

У червні 2012 року останки «Роми» знайшли на глибині близько 1000 метрів за 30 км від північного узбережжя Сардинії. Уламки корабля спочивають на дні в сильно зруйнованому стані і розкидані на великій площі. Дослідники виявили, що внаслідок потужного вибуху корпус розвалився на кілька великих частин.



Носова емблема RN Roma. Зйомка підводного робота «PLUTO PALLA»

На місці, де затонув "Рома", щорічно проходять пам'ятні церемонії. У них беруть участь ветерани італійського флоту, нащадки членів екіпажу та представники військово-морських музеїв. 9 вересня, у день загибелі корабля, на воду спускають вінки, а на військових базах приспускають прапори.

Так завершилася історія одного з найпотужніших італійських лінкорів, який мав стати гордістю флоту, а став свідченням зміни епох у морській війні. Він увійшов до ладу в 1942 році, коли бойові дії вже йшли повним ходом. Його поява мала змінити баланс сил у регіоні. Однак реальність виявилася суворішою за очікування. «Рома» провів в активній службі менше двох років і загинув за драматичних обставин. Потужність броні та артилерії поступилася місцем швидкості і точності. Цей урок запам'ятали флотівці всього світу.