Компактні, маневрені, захищені та… марні. Броненосці типу Erzherzog Karl (5 фото)

Австро-Угорська імперія на початку XX століття активно збільшувала чисельність свого флоту, прагнучи хоча б частково скоротити відставання від гіпотетичних противників - Італії та Франції. Великим кроком вперед у цьому напрямі став вступ до ескадрених броненосців типу Erzherzog Karl. Вони були компактними, маневреними, добре захищеними та… марними.





Броненосець Erzherzog Ferdinand Max на ходу

У 1899 році був розроблений та запущений у будівництво проект броненосців типу Habsburg. Пожертвувавши автономністю та дальністю ходу на користь швидкості та захисту (що в умовах Адріатики було виправдано), австрійці створили кораблі, здатні нав'язати бій і виграти його у рівного за силою ворога, або сховатися у разі переваги супротивника. Однак тип Habsburg ставився швидше до броненосних крейсерів, ніж до ескадрених броненосців.

Таким чином, у 1901 році почалося опрацювання проекту з посиленим бронюванням. Через брак коштів кораблі знову мали бути невеликими, зате будуватися цілком із вітчизняних матеріалів і своїх же верфях. Незабаром рейхстаг затвердив програму, і з 1902 року почалося закладання перших двох одиниць типу Erzherzog Karl.

Кораблі мали такі характеристики. Довжина 126,2 м, ширина 21,8 м, осаду 7,5 м, водотоннажність - 10 640 тонн. Енергетична установка потужністю 18 000 л. складалася з двох чотирьохцилидрових вертикальних парових машин потрійного розширення, які рухали два гвинти. Проектна швидкість становила 19,3 вузла, але на випробуваннях усі три броненосці її перевищили до 20-20,5 вузлів.

Броня виготовлялася із цементованої круппівської сталі. Її товщина в головному поясі становила 210 мм і звужувалася до 152 мм до країв. Єдина броньова палуба прикривалася 55 мм листами. Башти та каземати мали броню завтовшки 240 мм та 150 мм відповідно. Бойова рубка кораблів мала товщину броні 220 мм, а перебирання всередині броненосців, які розділяли різні відсіки, мали товщину 200 мм.



Вид на надбудову броненосця Erzherzog Karl, 1908 рік

Озброєння складалося з чотирьох 240-мм знарядь головного калібру, скомпонованих у дві вежі на краях. Знаряддя являли собою копію німецької зброї Круппа, але виготовлялися на заводах Шкода. Вони були полегшені, за рахунок чого знижувалася пробивна міць, зате збільшилася скорострільність — до 3-4 пострілів за хвилину. За розрахунками австрійців, саме такий набір характеристик дозволив би вести ефективний бій з італійськими крейсерами, які і належали основним ворогом для типу Erzherzog Karl.

240-мм гармати доповнювалися дуже сильним допоміжним озброєнням. Так, дванадцять 190-мм гармат розташовувалися побортно: чотири гармати кожному борту стояли в казематах на головній палубі, а ще дві — в одногарматних вежах на верхній палубі. Були 12×1 66-мм/45 гармат на надбудовах та 4×1 47-мм/44 гармат на щоглах. Крім того, броненосці одними з перших у світі ще на етапі будівництва отримали зенітне озброєння у вигляді 4×1 37-мм гармат Vickers, і згодом воно було посилене двома 66-мм гарматами Шкода. Є на борту і два 450-мм підводні торпедні апарати.

Всі три броненосці будувалися на приватній верфі Stabilimento Tecnico Triestino у Трієсті. Erzherzog Karl заклали 24 липня 1902 року, і 17 червня 1906 року він вступив у дію. Erzherzog Friedrich заклали 4 жовтня 1902, ввели в дію 31 січня 1907, тоді як Erzherzog Ferdinand Max був закладений тільки 9 березня 1904, але за рахунок прискорення робіт був введений в експлуатацію не дуже пізно - 21 грудня 1907 року.

На початку Першої світової війни всі три броненосці входили до складу 3-ї дивізії, з частинами якої були мобілізовані і відправлені на підтримку німецьким крейсерам SMS Goeben і SMS Breslau, що проривалися до Туреччини. Німцям вдалося самостійно відірватися від сил Антанти, тому австрійці, які вже були недалеко від Бріндізі, повернули назад.





Erzherzog Karl, Erzherzog Friedrich та Erzherzog Ferdinand Max у порту Барселони, 15 березня 1908 року

Наступна велика акція припала лише на травень 1915 року. Австрійський флот напав на Анкону. Під час обстрілу Erzherzog Karl, Erzherzog Friedrich та Erzherzog Ferdinand Max зруйнували міську інфраструктуру та придушили італійську берегову артилерію.

Після цього війна на морі для великих кораблів де-факто закінчилася. Блокада Отранто потужним з'єднанням флоту Антанти не дозволяла австрійцям проводити будь-які операції. Ті небагато, що все ж таки проводилися, в основному обмежувалися залученням легких крейсерів, міноносців і підводних човнів. Тому, коли 1 лютого 1918 року екіпажі броненосних крейсерів, що стояли в Катарро, підняли заколот, на їх упокорення кинули три броненосця, що простоювали без діла типу Erzherzog Karl. Як тільки повстання було придушене, два крейсери, чиї екіпажі «відзначилися», були виведені з експлуатації, а їхнє місце в дозорі зайняла трійка броненосців.

Після цього Erzherzog Karl ненадовго залучався до операції австрійців у Дураццо, але контакт з противником не вступав. Тим часом новий командувач австро-угорського флоту адмірал Міклош Хорті підготував план прориву блокади Отранто, відповідно до якого 11 червня 1918 року броненосці типу Erzherzog Karl повинні були знищити спійманого в пастку ворога. Але після загибелі лінкора Szent István операцію скасували і до кінця війни великі надводні кораблі простоювали в портах.



Капітуляція флоту Австро-Угорщини у Каттаро. На передньому плані броненосець Erzherzog Karl, позаду видно легкий крейсер Novara

З розвалом Австро-Угорщини всі броненосці типу Erzherzog Karl опинилися під владою новоствореної держави - Югославії. Незабаром їх передали за репараціями. Erzherzog Ferdinand Max у 1920 році отримала Великобританія, і наступного року броненосець пішов на злам. Така ж доля спіткала і переданий Франції Erzherzog Friedrich. Головний корабель, Erzherzog Karl, також призначався французам, але під час перекидання в Тулон сів на мілину в Бізерті, де й був розібраний.

Неважко помітити, що бойова служба ескадрених броненосців типу Erzherzog Karl виявилася малонасиченою, навіть на тлі загальної інертності для австрійців. Маючи чудові характеристики, вони могли на рівних тягатися з італійцями — а саме вони в основному і становили блокадні сили в Отранто. Але страх командування перед поразкою і втратою флоту коштував імперії шансу переламати ситуацію, що склалася, а типу Erzherzog Karl — показати себе у справі.