Цікаві фотографії з минулого Великобританії (21 фото)

Сьогодні я представляю вам фотопідбірку, яка перенесе вас у минуле — в епоху змін, традицій та яскравих подій країн Великобританії. До неї увійшли найкращі роботи легендарних фотографів, дбайливо відновлені та розфарбовані, щоб оживити історію. Пориньте в атмосферу минулого століття через ці чудові знімки!





Скульптура динозавра їде до Доісторичного парку. Шотландія, 1973 рік.



Фотограф Ron Burton.

Алан Вільям Росс у 1970-х задумав побудувати парк динозаврів у кар'єрі в Сіттінгборні, графство Кент. Ця модель була створена для привернення уваги та реклами. Його ідею спонсорували багато компаній. На жаль, отримання дозволу на будівництво в кар'єрі в Кенті зайняло п'ять років, і на той час життя Алана склалося інакше, і проект так і не було запущено. Динозавра зробили із залізних прутів, обтягнутих дротяною сіткою, а потім обклеїли смужками гіпсу. Потім розфарбували динозавра фарбою із балончика.

Х'ю Поуп, відпочиває зі своєю дружиною в їхньому унікальному будинку - Beverley Lodge в Кінгстоні-на-Темзі, графство Суррей, 1958 рік.





Незвичайний будинок-купол, зібраний із мозаїчних скляних трикутників, став авторським проектом Х'ю Поупа - його особистою архітектурною мрією та втіленням сміливого дизайнерського бачення.

Соняшник на Темзі. Лондон, 1955 рік.



Бернард Которн, корабельний інспектор з Халла, виконує "перекид вперед" через голови двох дівчат, які також відвідують курси гімнастики в Бішем-Еббі в Беркширі. Великобританія, 1959 рік.



Огляд флоту. Графство Девон. Велика Британія. 1914 рік.



Флот Великобританії протягом століть та на початку XX століття був не просто військовою силою – це була основа імперської могутності, економіки та глобального впливу. Його перевага на морях дозволяла тримати імперію цілісної та захищеної. Однак із зростанням технологій та посиленням інших держав, включаючи Німеччину та США, це панування поступово опинилося під загрозою — почався відлік до нової ери морської історії.

Студентська спілка Единбурзького університету в Тевіот-Роу Хаус, Шотландія, 1961 рік.



Фотограф: Роберт Бломфілд

Мета союзу — сприяти підвищенню рівня освіти единбурзьких студентів, представляючи їхні інтереси та надаючи їм підтримку, а також просуваючи їхні інтереси, піклуючись про їхнє здоров'я та благополуччя у суспільстві. Асоціацію очолює команда із п'яти обраних студентів на громадських засадах. Заснований був у 1889 році.

Укриття від дощу у Південному Уельсі, 1974 рік.



Фотограф: Девід Хьорн

Канали та водні шляхи Мідленда. Великобританія, 1959 рік.



Фотограф: Пітер Твейтс

Сьогодні велика мережа каналів, яка протягом століть була основною транспортною артерією Британії, перетворилася на популярний туристичний атракціон. У 1980-і роки, за часів правління Маргарет Тетчер, багато з цих водних шляхів перебували в запустінні. Їх розчищенням та відновленням займалися безробітні — у рамках державної програми боротьби з безробіттям. Це стало початком масштабного відродження. Занедбані канали поступово поверталися до життя. Сьогодні вони не лише прикрашають країну, а й приносять реальну користь — залучаючи туристів, створюючи робочі місця та приносячи дохід у місцеві економіки. Опис фотографії з фотобанку: Для деяких канал не приносить задоволення. Життя важке, а годинник роботи довгий. Але є плюси. Замість реву машин Чарльз Фостер та його син Хорас чують лише дзюрчання повільно поточної води та цокіт копит. Вони разом зі своїм конем Бетті працюють на баржах, проводячи їх каналами Блек-Кантрі.

Робітники кладуть солом'яну покрівлю. Девон, Англія, 1959 рік.



Фотограф: Пекхем

Британська актриса Барбара Віндзор та учениця британської театральної школи Патрісія Старк катаються на водному атракціоні «Водяний жолоб» на ярмарку у парку розваг Battersea Festival Gardens. Лондон, Англія, 1955 рік.



Фотограф: Джон Пратт

Вид на гавань у Вітбі, Англія, 1974 рік.



Фотограф: Іен Беррі

На фанері із гірки. Уельс, Великобританія, 1977 рік.



Фотограф: Девід Херн

Файлінгдейл, Йоркшир, Англія, 1978 рік.



Фотограф: Мартіна Франк

Азартні ігри. Лондон, 1956 рік.



Фотограф: Роджер Майн

Три покоління шахтарів у валлійському шахтарському місті. Великобританія, 1950 рік.



Фотограф: W. Eugene Smith

Видобуток корисних копалин в Уельсі була важливим джерелом доходу для економіки Уельсу протягом усього XIX століття і від початку до середини XX століття. Вона відіграла ключову роль у промисловій революції в Уельсі та у всій Великій Британії. Уельс славився своєю здобиччю вугілля в долині Рондда, долинах Південного Уельсу і протягом усього вугільного родовища Південного Уельсу. До 1913 Баррі став найбільшим портом з експорту вугілля у світі, а Кардіфф посів друге місце, оскільки вугілля перевозили залізницею. На сьогоднішній день у країні працює лише одна шахта.

Готель у Девоні. Англія, 1904 рік.



Розібрані автобуси та тролейбуси, переобладнані в житлові приміщення на пляжі Талакр, за дві милі від Престатину. Великобританія, 1959 рік.



Сьогодні пляж Талакр у Північному Уельсі – мальовниче місце з широкими золотистими пісками, популярне у туристів та притулок для дикої природи. Але так не завжди. У минулому його називали «трущобами біля моря». Перші літні шале тут з'явилися на початку 1930-х років на дикій ділянці землі біля гирла річки Ді, на межі Ліверпульської затоки. Проте з початком Другої світової війни територія, відома як Уоррен, перетворилася на притулок для евакуйованих — переважно сімей з Ліверпуля та Мерсісайда, які рятувалися від бомбардувань портів та верфей. Люди облаштовувалися як могли: використовували старі фургони, залізничні вагони і навіть автобуси, перетворюючи їх на житла. Незважаючи на повну відсутність централізованого водопостачання та електрики, Уоррена офіційно визнано військовим табором. Після закінчення війни люди ще не одне десятиліття жили в таких умовах, лише до кінця 1970-х це автобусно-гаражне містечко було знесено.

Залізниця на віадуку. Сеттл-Карлайл, Йоркшир, 1986 рік.



Фотограф: Денис Торп

Віадук був спроектований Джоном Сідні Крослі, головним інженером Мідлендської залізниці, який відповідав за проектування та будівництво всіх великих споруд на цій лінії. Віадук був необхідний через складний рельєф місцевості. Будівництво розпочалося наприкінці 1869 року. Для роботи потрібно багато людей — до 2300 осіб, більшість з яких жили в нетрях, збудованих біля основи віадука. Під час будівництва загинуло понад 100 людей. Лінія від Сеттла до Карлайла була останньою великою залізницею у Великій Британії, побудованою переважно вручну.

Англійська актриса кіно та телебачення Сьюзан Шоу, 1975 рік.



Фотограф: Тім Грехем

Англійська модель, актриса і телеведуча Лейла Вільямс постановки в купальнику, сидячи в човні на річці Темзі в Англії в 1959 році.



Фотограф: Аллен Ньютон