De Tomaso P72 — приголомшливий ретро-суперкар з механічною коробкою передач (23 фото + 2 відео)
Це абсолютно новий De Tomaso P72, можливо, найкрасивіший гіперкар у світі. P72 - данина поваги гоночному P70 Sports 60-х років і витвір мистецтва, покликаний струсити індустрію суперкарів. 
У травні 2003 року у віці 74 років помер Алехандро де Томазо, аргентинський автогонщик і підприємець, який почав будувати власну автомобільну імперію в Італії наприкінці 60-х. Під крило De Tomaso Automobili, який виробляв спортивні та розкішні машини з двигунами Ford, у тому числі знамениту Pantera, у 70-х потрапили такі компанії, як Maserati, Innocenti, Ghia, Vignale, Moto Guzzi та Benelli. Однак після смерті засновника бренд зазнав краху. 
Влітку 2004 року De Tomaso збанкрутувала. У наступні роки завод De Tomaso і права на бренд переходили з рук до рук. В той час серед іншого пропонувалися перший позашляховик марки та нова версія Pantera, але жодного з цих проектів не було реалізовано. В 2014 році Бренд остаточно перейшов до китайської Ideal Team Ventures. П'ять років через свій 60-річний ювілей De Tomaso показала на Фестивалі швидкості в Гудвуді свою нову модель — ностальгічне купе під кодовою назвою P72. 
Відродження De Tomaso було здійснено після залучення до нового проекту команди спеціалістів заводу Apollo Automobil, створеного китайськими інвесторами після придбання німецької Gumpert. У будівництві автомобіля брала участь, у тому числі, німецька HWA, з якою Apollo розпочала співпрацю кількома роками раніше. 
Назва нового автомобіля була відсиланням до De Tomaso P70 середини 60-х років з двигуном Ford, який був розроблений у співпраці з Керрол Шелбі. Кузов P72 відсилає до гоночних прототипам того ж періоду, в яких легко можна побачити відлуння старих моделей Ferrari чи Alfa Romeo. Як і у випадку з моделями Apollo, P72 був розроблений у лондонській студії Wyn Design. У салоні переважають поліровані мідні деталі та ромбоподібні візерунки на металі та оббивці. 
Силова установка також була запозичена прямо у Apollo IE. Прототип P72 з правим кермом, який зробив кілька демонстраційних заїздів у Гудвуді, оснащений 6,3-літровим бензиновим двигуном V12, з'єднаним з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач Hewland. Двигун має 790 к.с. і він від Ferrari F140. 
Через кілька місяців після дебюту P72 було оголошено, що в серійної версії, за прикладом своїх предків, буде фордівський двигун і механічна коробка передач. Це буде двигун V8 із сімейства Coyote об'ємом п'ять літрів із компресором, який для De Tomaso підготує американська компанія Roush Технічні характеристики: більше 700 л.с. і більше 820 Нм моменту, що крутить. 
Ряд передсерійних прототипів виїхали на дороги та випробувальні траси у 2022 році, а восени на класичному Ле-Мані з'явилося кілька вражаюче закінчених автомобілів. Виробництво моделі було обмежено 72 автомобілями за ціною не менше 1,35 мільйона доларів кожен. Перші автомобілі мають бути передані власникам у 2023 році. 
