Китай может запретить электрические дверные ручки с сенсорным управлением из-за новых нормативных актов (3 фото)

Ключевые положения новых правил

Грядущие изменения в дизайне автомобилей

Китай готовится кардинально поменять подход автопроизводителей к дизайну дверных ручек. Новый проект нормативного акта от Министерства промышленности и информационных технологий теперь открыт для общественного обсуждения, закладывающего основу для масштабных изменений, которые могут повлиять не только на местные модели, но и на автомобили по всему миру.

Если проект станет законом, это может привести к отказу от полностью скрытых электроприводных ручек, ставших визитной карточкой современных электромобилей. Автопроизводителям в Китае и за его пределами придется переосмыслить свои дизайнерские решения для соответствия новым требованиям, которые будут иметь последствия для глобальных рынков, поскольку дверные ручки являются универсальным элементом для одних и тех же моделей, которые продаются в Китае и других странах.

Технические требования и термины

Проект называется "Технические требования к безопасности дверных ручек автомобиля", а крайний срок для общественных обсуждений - 22 ноября 2025 года. Полученные отзывы будут использованы для усовершенствования и финализации нового национального стандарта.

Важнейшие требования включают:

Каждая дверь (за исключением крышки багажника) должна иметь внешнюю ручку с механической функцией открывания

В случае аварий с тепловыми явлениями аккумулятора, двери со стороны, не потерпевшей удар, должны открываться внешними ручками без инструментов.

Внешние дверные ручки должны обеспечивать достаточное пространство для руки размером не менее 60×20×25 мм независимо от положения ручки.

Каждая дверь должна иметь внутренние ручки с механической функцией открывания

Если установлены внутренние электрические ручки, также должны быть предусмотрены резервные механические ручки

Внутренние ручки должны быть легко идентифицированы, четко видны и расположены в пределах 300 мм от краев двери



Научная основа новых требований

Согласно Жун Хуэю, заместителем директора Китайского института стандартизации автомобильной промышленности, предложение основывается на значительных исследованиях. Он пояснил, что команда изучила более 230 транспортных средств и провела аварийные тесты 20 моделей, а также проконсультировалась со специалистами из более чем 100 отечественных и международных организаций. Конечная цель – обеспечить функциональность дверных ручек при потере питания и создать последовательные стандарты для их размещения внутри и снаружи автомобиля.

Целью регуляторов является обеспечение функциональности дверных ручек при потере питания и стандартизация их размещения как внутри, так и снаружи автомобиля.

Глобальная дискуссия о скрытых ручках

Проект правил появляется на фоне растущей глобальной критики скрытых или выдвижных дверных ручек. В США NHTSA расследует их безопасность после нескольких громких аварий.

Tesla, один из первых поклонников скрытых дверных ручек в серийных автомобилях, теперь просматривает свой подход после повторных случаев удержания пассажиров, некоторые из которых касались детей. В случае Tesla предложенное обновление не отказывается от скрытого внешнего вида, но перерабатывает механизм. Переработанные ручки должны быть более интуитивными в чрезвычайных ситуациях, совмещая электронные и механические системы открытия в единую функцию.

Подобные случаи содержания зарегистрированы в транспортных средствах других производителей, когда пассажиры не могли выйти после неожиданной потери питания. Некоторые инциденты закончились смертельными случаями, когда пассажиры и водители не могли скрыться из горящих электромобилей после аварии. Не менее важно, что нефункционирующие дверные ручки усложняют работу спасателей, которым часто требуется специализированное оборудование для доступа в салон.



Прибавляя к дискуссии, генеральный директор Volkswagen Томас Шефер недавно раскритиковал скрытые дверные ручки, назвав их "ужасающими в эксплуатации". Он подтвердил, что у будущих моделей бренда будет традиционный дизайн, изменение которого в значительной степени вызвано отзывами клиентов.

Инициатива китайских регуляторов отражает более широкий тренд в автомобильной промышленности, где безопасность начинает приоритизироваться над чисто эстетическими решениями. Переход к более функциональным дверным ручкам может означать возврат к классическим принципам автомобилестроения, где надежность и доступность в экстренных ситуациях выходят на первый план. Эти изменения также подчеркивают растущее влияние китайского рынка на глобальные стандарты автомобильной промышленности, особенно в контексте электромобилей, где Китай продолжает сохранять лидерские позиции.