Руководитель Ford предупреждает о возможном снижении продаж электромобилей вдвое (3 фото)

Прогнозы по рынку электромобилей

Джим Фарли, руководитель компании Ford, выразил обеспокоенность по поводу будущего рынка электромобилей в США. Он отметил, что этот рынок может оказаться значительно меньше, чем ожидалось ранее. Пока электрокары занимают от 10 до 12 процентов американского автомобильного рынка, но ситуация может резко измениться.

Влияние отмены налоговых льгот

Отмена федеральной налоговой льготы на электромобили оказала существенное влияние на отрасль. Без стимула в 7500 долларов Фарли опасается, что спрос на электрические транспортные средства в США может резко упасть, а продажи сократиться вдвое. Это подчеркивает, как важен был этот кредит для перехода страны на электромобили.

Во время мероприятия Ford Pro Accelerate в Детройте Фарли заявил, что электромобили могут в скором времени составлять лишь 5 процентов общего рынка автомобилей в США, что соответствует уровню 2022 года и значительно ниже ожидаемого показателя в 10-12 процентов этого месяца. Такой прогноз свидетельствует о более скромном будущем для электрификации, чем предполагали многие эксперты.

Перспективы развития отрасли

Я считаю, что это будет жизнеспособной отраслью, но она будет меньше, намного меньше, чем мы думали, особенно с учетом изменений в политике относительно выбросов от выхлопных труб и отмены потребительского стимула в 7500 долларов. Мы узнаем через месяц. Я не удивлюсь, если продажи электромобилей в США упадут до 5%.

По словам Фарли, команда Ford Model e постоянно анализирует спрос на электрифицированные транспортные средства. Производителю придется корректировать планы и решать, как использовать избыточные мощности для производства электромобилей и своих аккумуляторных заводов.



Адаптация к новым условиям

Мы их восполним, но это будет дополнительный стресс, потому что у нас была четырехлетняя предполагаемая политика. Теперь политика изменилась. Всем нам придется адаптироваться, и я верю, что это полезно для страны, но это станет еще одним испытанием.

В то же время Фарли также признал, что клиенты Ford не заинтересованы в дорогих электромобилях. Следовательно, автопроизводителю нужно создавать более дешевые электрические модели, но после отмены налогового кредита это станет гораздо сложнее.

Клиенты не заинтересованы в электромобилях за 75 000 долларов. Они считают их любопытными. Они быстры, эффективны, вам не нужно заправляться, но они дорогие.



Эти изменения в политике и рыночных условиях могут привести к пересмотру стратегий не только Ford, но и других автопроизводителей. Рост затрат на разработку доступных моделей и необходимость конкурировать на меньшем рынке могут повлечь за собой структурные изменения в отрасли, что повлияет на темпы электрификации транспорта в ближайшие годы.