Жінка на велосипеді у 1890-х — це був скандал. Художники зробили з нього шедевр (31 фото)

Перший велосипед винайшов німець у 1817 році. Але слово "велосипед" придумали французи - і саме вони наприкінці XIX століття перетворили його на культ. Рекламні афіші марок Peugeot, Clément, Gladiator і Sirius - справжні шедеври ар-нуво: богині, що летять зоряним небом, лицарі у двоколісних коней, крилаті музи над Парижем. Дивіться 30 велосипедних плакатів 1890-х і переконайтеся: вони гарніші за більшість сучасної реклами.





Велосипедний бум: чому Франція божеволіла по двоколісному транспорту

У 1890-х Франція переживала справжню велосипедну лихоманку. Ланцюговий привід та пневматичні шини зробили велосипед зручним. З'явилися два рівні колеса замість величезного переднього. Сідло стало м'яким, кермо - керованим. За кілька років ціна впала. Велосипед зміг дозволити середній клас.



На плакаті Cycles St. George's близько 1890 — ідилічна заміська сцена з велосипедом у центрі.

Французькі заводи працювали на зношування. Тільки Парижі і околицях 1895 року налічувалося понад сто виробників. Серед них – Peugeot, Clément, Gladiator, Terrot, Decauville. Багато цих імен потім перейдуть в автомобілебудування. Велосипед став трампліном для цілої промислової доби.





Phebus Paris, близько 1890: крилата діва летить до велосипедного колеса - швидкість як нове божество.

Конкуренція була твердою. Марки змагалися не лише ціною та якістю, а й афішами. Літографічний друк дозволяв тиражувати великі яскраві зображення. Митці отримали новий майданчик. І скористалися нею сповна.

Богині, лицарі та крилаті музи: символізм у велосипедній рекламі

Митці 1890-х не малювали просто велосипед. Вони створювали образ. На більшості плакатів – жінка. Алегорична фігура, богиня чи крилата муза. Велосипед поруч із нею — атрибут свободи та перемоги.



Cycles l’Etendard Français, 1891: жінка з французьким прапором – велосипед як національна гордість.

Мотиви брали з античності та романтизму. Крила - символ швидкості. Лавровий вінок – перемога. Богині на зоряному фоні - велосипед як шлях у майбутнє. Лицар у обладунках у Cycles La Française говорив про надійність. Все це працювало на емоцію: купи велосипед і стань частиною чогось великого.



Cycles Decauville, 1892: заводські робітники – рідкісний реалістичний мотив серед символістських образів епохи.

Чоловіки з'являлися на плакатах рідко. Майже завжди – у контексті гонок чи виробництва. Жінка була універсальним чином бажання та тяжіння. Крилаті дами Cycles Gladiator і Cycles Sirius летіли зоряним небом. Реклама велосипеда перетворювалася на поезію.



Cycles Whitworth, 1894: сам момент розгляду афіші на вулиці став сюжетом для плаката.

Жінка на велосипеді: скандал та прогрес в одному сідлі

У 1890-х жінка на велосипеді — це не просто реклама. Це громадська провокація. Церква засуджувала велосипед. Лікарі писали застереження щодо шкоди для жіночого здоров'я. Консервативна преса обурювалася коротким вбранням, необхідним для їзди.



Acetene Metropole, 1895: реклама ацетиленових велосипедних ліхтарів — технічний прогрес у святковій упаковці.

Феміністки бачили у велосипеді інструмент визволення. Американська суфражистка Сьюзен Б. Ентоні сказала в 1896 році: велосипед зробив для звільнення жінок більше, ніж будь-що ще. У Франції було те саме. Велосипед дозволяв жінці їхати без супроводу. Це була революція у побуті.



Cycles Clément, 1898: книга в руці велосипедистки – образ сучасної освіченої жінки.

Виробники це відчували. Вони показували жінку велосипедом не як скандал, а як норму — і навіть шик. Елегантні дами в капелюхах з пір'ям. Модні костюми Невимушені пози. Реклама працювала як дзеркало бажаної дійсності.



Cycles A. Mercier, близько 1895: метелик і недбало піднятий велосипед - образ легкості і свободи.

Художники та марки: хто створював ці плакати

Велосипедні афіші 1890-х – частина розквіту французького плакатного мистецтва. Саме тоді Тулуз-Лотрек, Альфонс Муха та Теофіль Стейнлен перетворили вулицю на галерею. Велосипедні марки наймали тих самих художників. Або працювали так само.



Cycles Clément, 1895: лавровий вінок та завод за спиною – перемога та виробництво в одному кадрі.

Техніка літографії переживала золоте століття. Друк передавала нюанси кольору. Плакати були великі — часто більше метра заввишки. Їх вішали на афішних тумбах у всьому Парижі. Жили вони недовго: тиждень-другий, потім поверх клеїли нові. Уцілілі екземпляри зараз зберігаються у музеях. На аукціонах вони йдуть за тисячі євро.



Cycles Gladiator Paris, 1895: ошатні парижани біля афіші — велосипед як частина міського життя.

Імена художників збереглися не завжди. Багато хто працював анонімно. Але стиль видає епоху безпомилково. Плавні лінії, насичені кольори, орнаменти — риси ар-нуво, які тоді завойовували французьку культуру.



Cycles Gladiator, 1895: велосипед несе богиню крізь нічне небо швидкість як магія.



Cycles Omega, 1895: крила та античні колони – старий образ у новій рекламі.

Космос, лицарі та Peugeot: образи 1896-1899 років

До кінця десятиліття плакати стали сміливішими. Художники відправляли велосипедистів у космос та лицарські часи. Rouxel & Dubois в 1895 році помістили тандем з двома сідками прямо серед планет. Cycles Sirius 1899-го — оголену богиню серед сузір'їв.



Rouxel & Dubois, 1895: тандем у відкритому космосі - велосипед як машина, що перемогла простір.



Cycles Cottereau, 1896: елегантна городянка поряд з античною статуєю - вічність зустрічає сучасність.

Peugeot на той час вже був великим гравцем. Компанія заснована у 1810 році як ковальське виробництво. 1882-го почала робити велосипеди. Плакат 1898 року з глобусом та сонцем – вже корпоративний стиль. Впевнений та масштабний.



Cycles Terrot - Dijon, 1896: провінційна сцена - велосипед уже вписаний у повсякденне життя.



Cycles Terrot - Dijon, 1896: другий плакат тієї ж марки - інша аудиторія, інший образ.



Cycles Clesse, 1897: нічне небо за спиною велосипедистки - мрія, доступна кожному.



Cycles Daring, 1897: крилата муза з трубою над містом - звістка про новий час.



Cycles Médinger, 1897: світська сцена на вулиці — велосипед вписаний у світ моди та гарного тону.



Deesse, 1897: богиня над Парижем тримає велосипед замість смолоскипа - навмисне посилання до Статуї Свободи.



Clément, близько 1898: лавровий вінок - незмінний знак переможця в гонці за прогресом.



Cycles Clément - Paris, 1898: галльський півень на голові богині - французький патріотизм у рекламі велосипеда.



Courses Vélocipédiques, 1895: велогонки збирали величезну аудиторію - спорт став частиною міської культури.

Кінець епохи: що сталося з велосипедним бумом

До 1900 перша хвиля vélomania - велосипедної манії - пішла на спад. Ринок наситився. Ціни впали. З'явилася нова спокуса - автомобіль. Багато велосипедних заводів закрилися або змінили профіль. Peugeot та Clément перейшли на мотори і вижили.



Cycles J. Bovy & Fils, 1898: червоне тло і стрімка поза — один із найлаконічніших плакатів епохи.



Cycles La Française, 1898: лицар-охоронець велосипеда - образ надійності та французької честі.



Cycles Peugeot, 1898: глобус і сонце - Peugeot думав вже про світовий масштаб.



La Peoria - Bicyclette Américaine de Luxe, близько 1898: американський велосипед продавався через французьку естетику.

Плакати 1890-х пережили своїх замовників, марки та цілу епоху. Сьогодні вони є свідченням моменту, коли людство вперше закохалося у швидкість. До автомобіля. До літака. Насамперед був велосипед. І митці це відчували.



Cycles & Automobiles Georges Richard, 1899: у назві вже обидва слова - велосипеди та автомобілі.



Cycles Liberator, 1899: войовниця з мечем і крилами — велосипед як визволитель старого світу.



Cycles Sirius, 1899: богиня серед зірок - фінальний образ епохи, де велосипед дорівнює свободі.

Французькі велосипедні плакати 1890-х – не просто реклама. Це колективна мрія товариства про рух уперед. Який із цих образів видається вам найвиразнішим?