Tesla відбулася від розслідування з приводу однієї з функцій автопілота, просто оновивши програмне забезпечення (1 фото)

Лукавість маркетингових позначень Tesla, що розробляються, функцій активної допомоги водієві давно стала причиною численних судових розглядів і регуляторних розслідувань. Американське відомство NHTSA нещодавно припинило розслідування щодо функції Actually Smart Summon, після того, як Tesla випустила усунення проблеми оновлення ПЗ.



Американський регулятор, як зазначає Reuters, у ході розслідування встановив, що проблеми з функцією "справді розумного виклику" машини призвели лише до зіткнень на низьких швидкостях, у яких ніхто не постраждав і не загинув. Функція дозволяє автовласнику «викликати» електромобіль, що стоїть на деякому віддаленні до себе, відповідний шлях машина проходить автоматично, позбавляючи власника необхідності добиратися до паркувального місця пішки. Виклик електромобіля повинен здійснюватися з фірмового додатка Tesla для смартфона із збереженням постійного візуального контролю за його переміщеннями закритою територією.

NHTSA дійшло висновку, що інциденти, пов'язані з роботою цієї функції, призвели лише до незначних пошкоджень майна, а тому не можуть всерйоз розглядатися регулятором, пріоритетом для якого є забезпечення безпеки життя і здоров'я американців при пересуванні дорогами загального користування. У більшості випадків незначні ДТП зводилися до наїздів на інші транспортні засоби, які були нерухомі, ворота або хвіртки. Найчастіше це відбувалося ранньому етапі автоматичного маневрування за умов обмеженої видимості. Низька частотність подій і відсутність суттєвих збитків дозволяють NHTSA не втручатися в ситуацію. Втім, закриття розслідування не означає, що регулятори заперечують наявність дефектів ПЗ компанії Tesla. Якщо буде потрібно, розслідування буде поновлено.

Tesla постаралася нівелювати масштаб проблеми, випустивши послідовно кілька програмних оновлень, які вдосконалили функцію Actually Smart Summon у частині покращення виявлення перешкод, сигналізації блокування камери та реакції автоматики на об'єкти типу механізованих воріт, що рухаються. В умовах снігопаду та наявності вологи на бортових камерах здатність автоматики орієнтуватися по них також була покращена програмним оновленням. Розслідування NHTSA могло вилитися у відкликання 3,2 млн проданих Tesla електромобілів, якби відомство визнало за необхідне усунути дефекти ПЗ. Минулого місяця NHTSA відхилило петицію з вимогами відкликання 2,26 млн електромобілів Tesla, які звинувачувалися її укладачами у ненавмисному мимовільному прискоренні. Регулятор заявив, що йому не вдалося виявити дефектів у програмному забезпеченні Tesla, пов'язаному з інтерпретацією на педаль акселератора.