Sony та Honda готують до випуску електромобіль Afeela з ціною від $89 900 (12 фото)

Компанія Honda у своїх спробах знайти місце під сонцем на ринку електромобілів, що швидко змінюється, вступала в різні альянси, але після експериментів з використання бортової електроніки Sony було створено спільне підприємство, яке наступного року запропонує жителям Каліфорнії електромобіль Afeela за ціною від $89 900.





Засноване у 2022 році спільне підприємство Sony Honda Mobility використовує для своїх анонсів та прем'єр щорічну січневу Виставку споживчої електроніки CES у Лас-Вегасі. Два роки тому партнери представили тут концепт-кар під спільним брендом Afeela, рік тому було показано передсерійний електромобіль, і ось чергова віха: у Лас-Вегасі дебютував готовий до виробництва ліфтбек Afeela 1.

Порівняно з торішнім шоу-каром серійний електромобіль майже не змінився. П'ятидверка має округлі обтічні форми, матричну панель між фарами (на ній можуть відображатися різні повідомлення та анімація), висувний спойлер на кормі та безрамкові двері зі штатним електроприводом. Дверних ручок немає, є тільки кнопки на стійках даху, але можна активувати автоматичне відкривання дверей водія: датчики будуть орієнтуватися на сигнал ключа або смартфона в кишені водія.

Електромобіль Afeela 1 досить великий: довжина – 4915 мм, ширина – 1900 мм, висота – 1460 мм. Колісна база – 3000, а заявлений дорожній просвіт – 137 мм. Салон розрахований на п'ятьох сідоків, об'єм багажника – 765 літрів за американською методикою EPA. Цікаво, що машина має традиційні дзеркала заднього виду, хоча вони доповнені бічними камерами та відповідними екранами в салоні. Заявлено, що у виробництві буде широко використана вторинна сировина: не тільки для обробки салону, але також для кузова та деталей підвіски.

Розробники позиціонують електромобіль Afeela 1 дуже далеко від драйверських амбіцій. Мовляв, пересування цією машиною має знижувати рівень стресу, а салон заточений на споживання контенту. Тому тут встановлені великі екрани, є система активного шумоподавлення, замість звичного керма — штурвал, а базове оснащення включає автопілот «рівня 2+». У його арсеналі лідар на даху, 18 камер, 12 ультразвукових датчиків та 9 радарів, а продуктивність центрального процесора – 800 топс (трильйонів операцій за секунду).











На екрани можна вивести інформацію про інші машини, пішоходи, дорожні знаки, погоду та інші їздові умови. Цифрову модель оточення малює ігровий движок Unreal Engine 5.3, а бортова система загалом відкрита для сторонніх додатків, ігор та служб. Це стало можливим завдяки тісній співпраці з ігровим гігантом Epic Games. А компанія Microsoft надала сервіс Azure OpenAI (до нього інтегрований ChatGPT), на базі якого створено бортовий електронний помічник зі штучним інтелектом: у компанії його називають персональним агентом.



За розробку електромобільної частини автомобіля відповідає Honda. Зважаючи на все, Afeela 1 побудована на тій же платформі, що і майбутні електромобілі сімейства Honda 0, хоча офіційно це не підтверджено. Ліфтбек має двоважільний підвіску спереду, багатоважеля ззаду і пневмобалони по колу: шасі налаштовано на максимально комфортну їзду.









Запропоновано лише одну повнопривідну модифікацію: два мотори (спереду і ззаду) видають по 245 к.с., сумарна потужність — 490 к.с. Повного заряду літій-іонної тягової батареї ємністю 91 кВт·год має вистачити на 483 км за циклом EPA. Потужність зарядного пристрою постійного струму – середні за нинішніми часами 150 кВт, зате Afeela 1 матиме зарядний роз'єм NACS, що означає доступ до мережі Tesla Supercharger.



Анонсовано дві фіксовані комплектації. Базова Origin – це 19-дюймові колеса і лише чорний колір кузова та салону. Такий ліфтбек коштуватиме 89 900 доларів, але на ринок він вийде лише 2027 року. Версія Signature за 102 900 доларів обіцяна до середини 2026-го. Вона має колеса діаметром 21 дюйм, екран замість салонного дзеркала, додаткові дисплеї на другому ряду, а також можливість вибору кольору кузова (три варіанти) і салону (два варіанти). У ціну входить трирічна передплата на ряд функцій, включаючи автопілот, але розробники поки не уточнили, скільки доведеться платити за продовження цієї передплати.

Поки що оформити замовлення на електромобіль Afeela 1 можна лише у Каліфорнії. Там же у другій половині цього року будуть відкриті два перші фірмові шоуруми, причому один з них розташується у Фрімонті, де знаходиться основний завод компанії Tesla. Однак випускати ліфтбеки Afeela партнери будуть у штаті Огайо - на тому ж хондівському заводі, де готується виробництво електромобілів Honda 0. Основним ринком стануть США, але заплановані й постачання до Японії.