Suzuki Cappuccino: найкращий недорогий спортивний автомобіль (11 фото + 1 відео)

Категорія: Автомобілі, Автомобільні новини

20 жовтня 2022

Наприкінці вісімдесятих інженери японської компанії Suzuki почали роботу над машиною, яка була, як би сказати, не зовсім звичайній. Це був дуже маленький спорткар із кузовом купе, який легким рухом руки міг перетворюватися на родстер, а наступним рухом і зовсім у кабріолет.

Виробництво Suzuki Cappuccino стартувало у 1991 році та тривало до 1998-го, завершившись тиражем у 28 тисяч екземплярів. До смішного мала за такий період випуску, але машинка була нішевою, і свій слід у автомобільній історії вона залишила. Причому, не лише у японській.

Любителі крихітного «Капучіно» перебували у різних праворульних країнах, куди машину експортували малими партіями У Британії її взагалі прозвали найкращим спортивним автомобілем вартістю до 20 тисяч фунтів стерлінгів. Жартом звичайно, але все ж таки.

Спортивні моменти у «Капучіно», втім, були. Трициліндровий двигун об'ємом 650 см3 розвивав потужність 65 л.с., завдяки турбіні розганяв машину до ста кілометрів на годину за 8.4 секунд, що було непоганим показником для початку 90-х. Ось тільки максимальна швидкість обмежена на позначці 140 км/год, але зроблено це заради безпеки. Умільці знімали це обмеження, але підсумки деяких поїздок були самі розумієте якими, тому що на швидкостях вище 160 легка машинка вагою в 720 кілограмів практично злітала, втрачаючи зв'язок із дорогою.

Тепер перейдемо до технічної частини, тут також багато цікавого. Двигун розташований поздовжньо, незважаючи на те, що Капучіно по суті – кей-кар, компонування тут класичне. Мотор спереду, провідний міст позаду.

Підвіска незалежна спереду двоважеля з рівнем, що настроюється. жорсткості, позаду багатоважеля. З такою підвіскою машинка має впевнено керуватися і на 200 км/год, але тут цьому перешкоджає невелика вага.

Як би смішно не звучало, але Suzuki Cappuccino справді претендує на звання спорткара, хай і крихітного, а скромний тираж його випуску зробив його нехай і не колекційною цінністю, але цікавою знахідкою для ентузіастів – точно.