Лісоруб повернувся! ЗІЛ 157 (10 фото)
Після жахливої пожежі, яка знищила перше покоління проекту Лісоруб, минуло довгих два роки... І ось, воскреслий Лісоруб вперше покинув ворота Мастарської у зібраному вигляді.
Автомобіль не просто відтворено з нуля – він багато в чому перевершує перше покоління, отримавши безліч удосконалень. Однак головне, концепція проекту, сформована на початку березня 2015 року, залишилася незмінною, як і душа, вкладена в автомобіль його творцями.
Лісоруб це: Кабіна - ЗіЛ 157, модернізована та доопрацьована, створена з двох убитих кабін. Кардинально перероблено нижню частину та силову структуру кабіни, додано деякі елементи.
Лісоруб це: Рама – модернізована ГАЗ 66, Кузов – кастом у стилістиці кінця 50х, Фарбування – RAPTOR™ U-POL від компанії GRAVITEX
Лісоруб це: Передня підвіска – модернізована ГАЗ 66, Задня підвіска – модернізована ГАЗ 66, Мости – ГАЗ 66 з блокуваннями
Лісоруб це: Двигун - Big-Block 454 7.4 V8, АКПП - Chevy TH400, Дві послідовно розташовані роздаткові коробки передач (дві знижені передачі), Роздатка 1 - GM, Роздатка 2 - ГАЗ 66
Лісоруб це: Система випуску - Lamborghini, Рульове - ГУР на базі редуктора ЗІЛ 130
Лісоруб це: Лебідка - механіка ГАЗ 66, привод через КОМ
Лісоруб це: Колеса – SProfi ХL-401 533-440 (440-533), Диски – алюмінієві диски кастом Вектор 4х4. Вага колеса у зборі – 107 кг.
Лісоруб це: Салон - ЗіЛ 157 з трохи видозміненим дизайном.
Лісоруб це: Бортова система зміни тиску в шинах 0.3-2.5 бар з електронним керуванням з кабіни
Лісоруб це: крісла з підвіскою Pilot
