The largest aircraft in the world An-225 (24 photos)

хот ьчем-то можно гордитца в авиалиниях!!

И чо !!! Вот уже лет 20 как он самый большой, и если хочешь то гордись этим, ибо больше гордиться в авиалиниях ни в авиапроме больше нечем

figvam

Зато он наш - Український

to Urtred:
Ан-225 "Мрія" - создан в одном экземпляре. Других таких нету, и не выпускались. Ни на экспорт, ни "под заказ" он не шел. Еще один недостроенный стоит на "Авианте" (или в Гостомеле, не помню). Тот, что показан здесь принадлежит Украине, хоть и летает по всему миру.
Возможно, ты перепутал с Ан-124 "Руслан" (на базе которого и сделана "Мрія").

to figvam:
Гордиться таки есть чем.

Нашли чем гордится, построили 1 нафиг никому ненужный самолет ХЗ когда ......

2 PS и Шура, Граждане, вы неправильно меня поняли, я сам как недавний авиастроитель (посвятивший этому делу более 5 лучших лет своей жизни ) и как гражданин преисполнен чувства гордости за некогда построенную машину и могучий авиапром, который ныне у нас сечас не очень то государству нужен, Вторая "Мрия" Ан-225, точнее фюзеляж находится на территории Авианта.
2UglyMZFKR. Данный аппарат был построен в 1983 г., в интересах космической программы - для транспортировки многоразового корабля "Буран" и не только, поскольку имеющийся на то время аппарат КБ Мясищева, уже чему-то не соответствовал... поправьте меня если сильно ошибаюсь

Еще одна недостроенная стоит на "Авианте". Метро Святошин.
Стоит в ангаре, без крыльев, хвоста и кабины.
Года полтора назад бывал там пару раз в неделю.

figvam - О, знакомые люди :)
Привет :)
Вижу, АНТКовцы подтягиваются :)

2 figvam Вообще-то в 83-84 был построен Рулсан, а Мрия - в 88 годах. ;)

2slon.
Вы совершенно правы уважаемый , приношу свои извинения, память знаете ли иногда ненадежная штука

2 Dietrich
В его постройке были задействованы сотни предприятий СССР, крылья делали в Ташкенте, к примеру.
Украинский он только потому что остался здесь, да и то-кроме как размерами гордится-больше нечем. Летает по миру, еле-еле зарабатывает на собственное содержание.

Повод вспомнить собственноручно проданую страну и промышленность, в частности: авиационную, нахер никому не нужную сейчас.

МРИЯ советский самолет и мог принадлежать России еслиб его Кучма не захапал а он еше казел хотел захапать и ТАКР Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов ......
но обломали мы его если хотите поспорить ICQ 463253338

Да пусть крылья хоть в мухосранске делают сконструировал его Авиант а это главное

НА АН 225 стоят 6 двигателей Д-18Т Производства ОАО "МОТОР-СИЧ" - Украинская Компания по разработке, производству, ремонту и сервисному обслуживанию авиационных газотурбинных двигателей для самолётов и вертолётов. Так что движки НАШИ на нем стоят, а нет движков - нет самолета!!!! ТАК ЧТО НИХРЕНА ОН НЕ РУССКИЙ И ЗАКРЫЛИ ВСЕ РОТЫ КТО ДУМАЕТ НАОБОРОТ!!!!!!

Мотор сич разработала двигатели самолета не будучи Украинской компанией, т.к. страны такой не было, а будучи еще несколькими советскими двигательными заводами на Украине. Антонов, основатель и руководитель КБ, родился в Московской области, а умер в УССР, а не в незалежной. Вторая машина была заложена так же во времена нерушимого :) Русланы, на базе которого был разработан самолет, ныне делаются в Ульяновске. Ан 148, единственный востребованный самолет кб (на российском рынке, в основном), на 69% состоит из комплектующих, производимых российскими предприятиями авиационно-космического комплекса, и производится предприятием, открытое акционерное общество «Воронежское акционерное самолётостроительное общество».

о, да! россия всех-таки подняла! а может наоборот? все работали на союз с центром в россии! позатыкайте уже свои шовинистские рты, "преславные великоросы"! тошно уже слушать (или читать) как мы всем вам обязаны.

он в гостомели стоит

человеки!! что вы тут спорите!! посмотрите какой флаг на хвосте у него и успокойтесь!!!

а я в нём был класный самолёт)

він український і крапка . а хто не згоден тот пи..........!!!!!!!

хто сказал шо украина хотела забрать у россии авианосец . но еслибы забрали то былоб очень хоршо . wtypman спасибо потому как я етого не знал

Я шокирован украинским (намеренно с маленькой) шовинизмом, национализмом (который не отличается от фашизма), жаль, что Одесса в украине. Лучше бы в Сингапруре

Украина какойто авианосец получила при роспаде СССР, но мы его очень быстро продали китайцам толи на металолом, то ли для постройки на его базе какогото розвлекательного центра! Про это в свое время в газетах писали.

Завидливие КАЦАПИ в коментах детектед!)

Был спроектирован и построен на Киевском Механическом Заводе в 1984—1988 годах.
Оборудован шестью авиадвигателями Д-18Т производства ОАО «Мотор Сич»

Вот это самолет в мире которые удивляться всех.

Вы кацапы с##а козлы!!!
Самолёт это наш и поверте есть чем гордиться! Это вы суки забрали все! Где не почитаю, везде МИГи и СУ считаются русскими самолётами, хотя разрабатывались в СССР!!! так что нефиг трендеть что мы АН-225 забрали! Завод Антонов в Украине и сам Антонов украинец!
Это вы своего ничего не можете сделать! Как были МИГи ещё с СССР, так и остались, а нового вы нихера не можете сделать!!!!

Sashka_ua ты бы свой гнилой рот-то завалил!!! Сами-то нихера без России не можете. Только газ пиздить.

Этот "какойто" авианосец назывался Варяг (авианесущий крейсер) Строился он в Украине на Черноморском судостроительном заводе в городе Николаеве и он был готов примерно на 60-70%. Потом продали его Китаю. Видел я, как его выводили из завода по реке в его первый рейс в руки КИТАЙЦЕВ ((((( ДА..... корабль неимоверно огромный, ЖАЛЬ......