Руководитель BMW заявляет: «Двигатели внутреннего сгорания никогда не исчезнут. Никогда!» (3 фото)

Заявление BMW о будущем двигателей внутреннего сгорания

Стало известно, что двигатели внутреннего сгорания не исчезнут полностью из европейского ассортимента автопроизводителей до 2035 года, как это предполагалось ранее, поскольку некоторые гибридные модели продолжат существовать. Однако, согласно заявлению высокопоставленного представителя BMW, ДВС получили не просто десятилетнюю отсрочку, а могут считаться практически бессмертными.

«Двигатели внутреннего сгорания никогда не исчезнут. Никогда!»

Эти слова принадлежат Йохену Голлеру, руководителю BMW по клиентам, бренду и продажам, который выразил их во время круглого стола на Мюнхенском автосалоне. Интересно, что именно на этом мероприятии BMW представила электрический iX3 – первый автомобиль из серии Neue Klasse, которая будет определять развитие бренда в течение следующего десятилетия или более.

Насколько серьезным было заявление?

Был ли Голлер серьезным? Очевидно, он не имел в виду, что бензиновые двигатели будут существовать, когда автомобили научатся летать, а человечество овладеет телепортацией. Ни здравомыслящий человек в такое не поверит. Но намекал ли он на то, что двигатели внутреннего сгорания останутся актуальными через 40, 50 или 60 лет?

Пресс-служба BMW быстро вмешалась, чтобы смягчить энтузиазм по поводу красноречивого заявления Голлера. Как сообщает журнал AMS, представитель компании пояснил, что комментарии были сделаны в «шутливом контексте». Он добавил, что руководитель продаж пытался подчеркнуть, что адаптация новых технологий повода существенно отличается в разных странах и регионах.



Цифры рассказывают историю

Для проживающих в Европе и США процесс перехода на электромобили происходит быстрее, чем на других рынках, даже если не такими темпами, как изначально ожидали такие производители, как BMW. Уже сейчас электрокары составляют пятую часть всех новых продаж автомобилей в Европе, и хотя их доля в США меньше, массовое признание в Америке (а возможно и регуляторные изменения) произойдет раньше, чем в Индии или отдаленных регионах Африки или Азии.

Хорошая новость для западных потребителей, не стремящихся переезжать в Чад, чтобы избежать покупки электромобиля, заключается в том, что BMW, кажется, придерживается многоэнергетической стратегии по всему миру, по крайней мере, на некоторое время. Старшая платформа CLAR обновляется, чтобы обеспечить продолжение существования двигателей внутреннего сгорания и гибридных вариантов, таких как новый X7, наряду с электрическими моделями Neue Klasse.

Будущее с несколькими платформами

Autocar India, которая первой сообщила о комментариях Голлера, утверждает, что BMW со временем будет иметь три платформы: Neue Klasse для электромобилей, новую многоэнергетическую версию для гибридов (и, вероятно, водорода), а также базовую платформу для начальных моделей с ДВС.



Так никогда ли не исчезнут двигатели внутреннего сгорания? Конечно, когда-нибудь они станут историей, но благодаря гибридным технологиям, спросу потребителей и, возможно, экополива, у них еще много лет впереди.

Позиция BMW отражает сложность глобального перехода на альтернативные виды топлива, где разные рынки демонстрируют существенно разные темпы развития. Хотя Европа и Северная Америка активно внедряют электромобили, многие регионы мира еще долго будут оставаться зависимыми от традиционных технологий. Такая гибкая стратегия позволяет автопроизводителю удовлетворять потребности разных рынков, одновременно готовясь к будущему, где электроэнергия может стать доминирующей силой в автомобильной промышленности.