Четыре выхлопные патрубка подтверждают, что новая BMW M3 остаётся мощной (2 фото)

Новое поколение BMW M3 с двигателем внутреннего сгорания

Прототип следующего поколения BMW M3 был замечен при тестировании с шестицилиндровым двигателем внутреннего сгорания. Представители BMW M ранее сообщали, что новая модель получит технологию мягкого гибрида. Версия M3 с двигателем внутреннего сгорания может появиться примерно через год после полностью электрической версии.

Электрификация и сохранение традиционных двигателей

Спортивные автомобили, вероятно, останутся последним оплотом эры двигателей внутреннего сгорания, но BMW M постепенно внедряет электрификацию. Первым полностью электрическим автомобилем подбренда M станет M3. Шпионские фотографы уже неоднократно фиксировали прототипы в течение последнего года, и теперь им удалось снять модель с бензиновым двигателем. Седан имеет знакомый дизайн Neue Klasse, очень напоминающий электрический аналог.

Дополнительные воздухозаборники и динамический дизайн

Однако при более близком рассмотрении можно заметить дополнительные воздухозаборники в переднем бампере. Они закрыты сеткой, но очевидно, что этому спортивному седану требуется дополнительное охлаждение. Сзади отличия еще более заметны: вместо простого бампера здесь установлена ​​спортивная выхлопная система с четырьмя патрубками. Сам бампер также модифицирован – он имеет вырезы и менее аэродинамическую форму.

Экстерьер и интерьер

Остальные автомобили выглядят знакомо, но оснащены раскрошенными колесными арками, легкосплавными дисками и высокопроизводительной тормозной системой. Также присутствуют встроенные дверные ручки, небольшой задний спойлер и более динамичная линия крыши. Фотографам не удалось заглянуть внутрь, но предыдущие снимки электрической версии показали, что интерьер подражает дизайну новой iX3. Ожидается использование систем Panoramic iDrive и Operating System X, а также 17.9-дюймовой информационно развлекательной системы и нового руля.



Технические особенности

Известно немного деталей о модели, но руководитель отдела разработки BMW M Дирк Хекер сообщил, что автомобиль получит рядный шестицилиндровый двигатель с 48-вольтовой системой мягкого гибрида. Это позволит повысить производительность и эффективность, избегая дополнительного веса и необходимости зарядки, как в полностью электрической модели. Предполагается, что у модели будет твин-турбо 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, небольшая батарея и электродвигатель, интегрированный в коробку передач. Это должно обеспечить мощность выше текущих показателей 473 л.с., 503 л.с. и 523 л.с.

Перспективы выхода на рынок

Насколько именно вырастет мощность, пока остается главным вопросом. По всей вероятности, придется подождать, поскольку версия с двигателем внутреннего сгорания может появиться примерно через год после электрической M3. Это означает, что бензиновая версия может дебютировать в 2028 году.

BMW продолжает балансировать между инновациями и традициями, предлагая поклонникам спортивных автомобилей выбор между электрической версией и моделью с двигателем внутреннего сгорания. Технология мягкого гибрида позволяет сочетать преимущества обоих типов силовых установок, что делает новую M3 еще более универсальной и привлекательной для разных категорий покупателей. Ожидается, что автомобиль сохранит свои лидирующие позиции в сегменте благодаря сочетанию динамики, эффективности и современных технологий.