Восстановление погорельца (72 фото)
Спереди ничего себе автомобиль и не скажешь, что пострадал он где-то
С левого борта уже видно, что дверь сгоревшую заранее на разборке хозяин поменял на целую
Ну и, казалось бы - пострадало всего-то заднее крыло... Чего тут ремонтировать ???
Да, немножко стойка крыши ещё угорела
Мы завезли автомобиль в ремонтную зону - отмечаем, что и бампер, и крышка багажника, и оптика задняя - всё заменено уже на разборке
И вот теперь нам открылась самая интересная картинка "после пожара"
Крышку багажника палкой подпираем, так как замок и доводчики также сгорели
И с ужасом заглядываем внутрь авто
Всё превратилось в гниль, которая даже пальцем протыкается в некоторых местах
Чуть не дошло до правого борта...
Но левый борт и большая часть крыши изнутри превратились уже в труху
Рассматриваем предоставленные нам владельцем автомобиля донорские органы
Четверть задняя левая
Крыша, где он их только раздобыл - такого в Москве не найдёшь, только в Владике бывает
И части задней панели+усилители
Не будем томить кровожадного читателя - берём и режем всю эту гниль !
Отрезаем всё гнилое, как будто яблоко чистим
Вжик и нету отсека запаски и гнилой задней панели
Зияет такое отверстие
Смотрите - глушитель мы, даже как-то сумели не обрезать-укоротить :)
Вырезали, кстати, не просто тупым швом болгарки, а срезали по точкам отсек запаски
Красота
Теперь берёмся за удаление гнилой задней левой четверти
Режем-пилим
Вжик
Вжик-вжик
Дзинь-вжик
И нету четвертинки у нашего японского остова
Колесо не стали срезать ;)
Силовой металл, который остался сзади слева - коррозийно стоек, так как его толщина в несколько миллиметров
Его достаточно будет зачистить и покрыть антикором
По подвеске вроде бы ничего не пострадало от огня
Воздушному кузову мешает теперь только ржавая изнутри крыша
Берём и по точкам срезаем полотно крыши
Срезаем также сгоревшие усилители крыши (сзади и сзади-слева)
Гнилое полотно срезанное ставим в угол
Вот оно как прогорело - чуть не до дырки (потом к слову, когда баловались - с небольшим усилием руки дырка получилась простым продавливанием)
Свежее полотно крыши подготоваливаем с донорского остова крыши
Тазик запаски тоже готовим свежий, высвериливаем его с донорского куска по точкам
И из четверти задней левой получаем нужный нам кусок
Легко ввариваем новый тазик
Убираем колесо заднее левое, оно будет только мешаться
Обрабатываем места стыковки четверти левой задней
И готовим стыки для присоединения с неопалённой донорской деталью
Накидываем заднее левое крыло и стыкуем его с задней панелью
Выставляем зазоры
Заднюю панель свежую привариваем
Теперь достаём из загашника усилитель крыши
И стыкуем его с четвертью
И прикидываем, как он будет стыковаться с кузовом
Навешиваем крышку багажника, все зазоры выставляем
Провариваем левую среднюю стойку крыши с усилителями
Завариваем крышу с правой стороны
И финально выставляем левую заднюю стойку крыши
После чего привариваем полотно крыши по точкам сзади
И спереди
Завариваем и обрабатываем заднюю левую стойку крыши
Тщательно зачищаем "в ноль" сварные швы
Вот так красиво получается шов в районе проёма задней левой двери
Шовным герметиком проходимся по всем швам внутренним
И по наружным сварным точкам крыши проходимся
Зачищаем силовой металл от поверхностного слоя ржи, обильно, не жалея покрываем 4-мя полулитровыми упаковками Цинкаря:
Даём отстояться сутки
Когда всё это едкое высыхает и превращается в то, почему можно грунтовать - просушиваем
Готовим к покраске и красим...
И вот уже покрашенная внутрянка:
Тем же образом открашены крыша, левое заднее крыло, дверь левая задняя и крышка багажника с задним бампером, вот результат:
Собираем его и делаем антикор днища
После - в мойку
Ну и после всех парительных процедур получилась посвежевшая машина, которая уже не состоит из гнилого прогоревшего металла:
Фонарь левый задний так и не нашёлся на разборках :)
НУ И ВМЕСТО ВЫВОДОВ:
- После пожара тонкий автомобильный наружный металл прожигается чуть ли не до дыр.
- Силовой металл (лонжероны, например) переносит пожары с меньшими потерями, т.к. там металл от 3мм и толще.
- Сгорает вся корочка, защищающая сталь от гнили: оцинковка (если есть), грунт (если есть), краска и лак.
- Сразу стартует ускоренный процесс коррозии - металл прогоревший, наверное, лидер в гниении.
- И через пару месяцев получается труха, которую можно пальцем протыкать.
- Нужно быть осторожным в покупке запчастей Б/У на разборках, если они были сняты с автомобиля после пожара (это нередкие доноры всех разборок).
Источник: autobotanik
