Audi показала рекордно економічний A2 із запасом ходу до 656 кілометрів (11 фото)

Компанія Audi повністю розсекретила новий компактвен, який отримав уже відому назву A2 з приставкою e-tron, що вказує на електричну природу новинки. П'ятидверку з незвичним дизайном назвали найекономічнішою батарейною моделлю Audi. Вона буде доступна з чотирма силовими установками та трьома варіантами акумуляторів. Прийом замовлень стартує восени, але ціни вже оголошено — від 38,2 до 51,2 тисячі євро.





Базова модифікація A2 e-tron отримає один мотор на 170 к. с. і 350 Нм у поєднанні з 52-кіловатною батареєю. Розгін до 100 км/год займає в електрокара 8,8 секунди, а запас ходу становить 423 кілометри. Дорожча модифікація має 61-кіловатний акумулятор, а потужність двигуна зросла до 190 сил. Відповідно, динаміка та запас ходу покращилися до 7,9 секунди та 515 кілометрів.

Дві топові версії компактвена комплектуватимуться тяговою батареєю на 84 кВт·год. У 231-сильного A2 e-tron запас ходу становитиме 646 кілометрів, у варіанта на 326 к. с. — 630 кілометрів, однак найдорожча п'ятидверка розганяється до 100 км/год за 5,7 секунди проти 7 секунд у молодшої модифікації. Акумулятор для цих версій A2 має нікель-марганець-кобальтовий склад, а в інших використовуються літій-залізо-фосфатні батареї.

Для силової установки та їздової електроніки Audi A2 e-tron запропоновано чотири режими роботи, а система рекуперації має три попередні налаштування. Крім того, залежно від модифікації компактвен може бути оснащений одним із трьох варіантів підвіски — стандартною, спортивною або адаптивною. За доплату також доступні прогресивне кермове управління, кузовний пакет S line, що надає вигляду електрокара дещо більшої агресивності, та адаптивна світлотехніка. Для ходових вогнів п'ятидверки запропоновано три статичні та один динамічний варіант виконання.

За довжини колісної бази 2,77 метра A2 e-tron має багажне відділення об'ємом від 396 до 1336 літрів. Лаконічний салон електромобіля отримав уже знайомий з інших моделей дует 11,9- та 12,8-дюймового дисплеїв. Утім, від решти електрокарів бренду він відрізняється, наприклад, незвичним «подіумом» центральної консолі з бездротовими зарядками та додатковими кнопками.

До оснащення новинки залежно від версії увійдуть колеса діаметром до 20 дюймів, панорамний дах площею 1,6 кв. м, від 7 до 14 динаміків і комплекс водійських асистентів, спроектований за зразком електронних помічників автомобілів вищих класів.