Audi представила електричний кросовер Q6 e-tron (23 фото)

Audi Q6 e-tron можна розглядати як електричну альтернативу успішному паркетнику Q5 з ДВЗ. Новинка доповнить собою лінійку електропаркетників марки, займаючи місце між Q4 e-tron і Q8 e-tron. При цьому технічно є більш просунутою, оскільки стосовно Q6 e-tron задіяна 800-вольтова масштабована платформа Audi Premium Platform Electric (PPE).





У порівнянні з електричним Macan, який також використовує архітектуру PPE, Q6 e-tron виконаний простіше: відсутні підрулюючі задні колеса, встановлені менш продуктивні мотори. Але в будь-якому варіанті серед переваг PPE, крім максимізації параметрів електричної силової установки, називається орієнтованість на високу динаміку водіння за рахунок кращої розважування і більш точної керованості.

Базова версія машини з єдиним двигуном на задній осі дебютує пізніше, так само як і модифікація Sportback. Поки що в Audi представили найбільш затребувані повнопривідні Q6 e-tron quattro і SQ6 e-tron із салоном на 5 осіб та повноцінним багажним відсіком у 526 л (1529 л зі складеними задніми спинками).

Сумарна віддача двигунів Q6 e-tron у виконанні для європейського ринку складає 387 л. с., у SQ6 e-tron - 516 л. с., що дозволяє машинам прискорюватися з 0 до 100 км/год за 5.9 та 4.3 секунд відповідно. Максимальна швидкість заявлена 210 км/год для Q6 e-tron і 230 км/год для SQ6 e-tron. Літій-іонна батарея ємністю 100 кВт год забезпечує дальність ходу до 625 км. З використанням експрес-зарядки процес підживлення тягового акумулятора з 10 до 80% займе 21 хвилину, а на поїздку дальністю 255 км вистачить і 10-хвилинної стоянки на ЕЗС.

Форсований SQ6 e-tron вже у стандартній комплектації має адаптивну пневмопідвіску, яку можна замовити за додаткову плату для звичайного Q6. Розміри коліс варіюються від 19 до 21 дюйми. Маса причепа, що буксирується, обмежена 2 тоннами.

Наявність PPE передбачає передові технології в галузі автомобільної електроніки та підключення до Мережі за промовчанням для регулярних оновлень програмного забезпечення. Вбудований помічник зі штучним інтелектом і аватаром для зручності спілкування не тільки управляє бортовою операційною системою на базі Android, але ще й аналізує дії водія, підлаштовуючись під нього і накопичуючи досвід у міру експлуатації.

З урахуванням преміального класу Audi Q6 e-tron є і автопілот Adaptive Driving Assistant Plus, який в роботі спирається на зовнішні датчики, картографію високої роздільної здатності і хмарні дані, отримані від інших Audi, щоб зробити їзду безпечнішою. На жаль, він йде як опція, за яку, швидше за все, доведеться платити і після придбання машини.

Серед іншого обладнання салону можна назвати проекційний дисплей з навігацією та доповненою реальністю, що виводить на лобове скло інформацію про дорожні об'єкти в 200 метрах попереду за курсом, амбіентне підсвічування та hi-end-аудіосистему Bang & Olufsen потужністю 830 Вт.

Випускатимуть Audi Q6 e-tron на головному заводі в Інгольштадті. Ціни відомі: від 74 700 євро за Q6 e-tron quattro та від 93 800 євро за and SQ6 e-tron – з початком відвантаження клієнтам у III кварталі 2024 року.