У Китаї оголосили наймасштабніше відкликання: доопрацювання потребують понад 4 млн авто 10 марок (1 фото)
У Китаї оголосили наймасштабнішу кампанію з відкликання автомобілів, яка охоплює понад 4,3 мільйона машин із конструктивними дефектами дверей. Ручки аварійного механічного відчинення занадто складно знайти, що створює особливу небезпеку під час ДТП. Державне управління з регулювання ринку КНР зареєструвало сервісні кампанії від Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Zeekr, Geely, Chery, Dongfeng, Arcfox та FAW, повідомляє портал CnEVPost. 
Причиною масового відкликання стало використання аварійних дверних ручок, колір яких зливається з оздобленням салону, що ускладнює їхній швидкий пошук та використання. За заявою регулятора, у разі тяжких аварій і знеструмлення низьковольтної системи таке рішення перешкоджає евакуації пасажирів і ускладнює роботу рятувальників.
Найбільше авто відкликала Tesla — 2,97 мільйона екземплярів Model 3, Model Y, Model S і Model X як китайського виробництва, так і імпортованих. Ремонтна кампанія стартує 25 вересня 2026 року. Виробник безкоштовно встановить попереджувальні маркувальні наліпки на механічні ручки та оновить ПЗ для автоматичного опускання скла після аварії. Паралельно автовиробник відкликав ще 2,74 мільйона кросоверів і седанів через недостатній контроль уваги водія під час використання систем допомоги: оновлення софту додасть відстеження положення очей через салонну камеру на додачу до датчиків зусилля на кермі.
Інші автовиробники також анонсували заходи з маркування непомітних дверних ручок. Зокрема, Xiaomi відкликає понад 390 тисяч седанів SU7: фахівці змінять логіку розблокування центрального замка за допомогою оновлення ПЗ та зроблять ручки помітнішими завдяки спеціальним наліпкам.
Leapmotor відкликає на сервіс понад 371 тисячу кросоверів C11 та седанів C01, а Xpeng із 22 серпня розпочне маркування механізмів майже на 265 тисячах машин моделей G6, P7+ та X9. Відкликання меншого обсягу торкнулися брендів Zeekr, Dongfeng, BAIC, FAW та Chery, при цьому деякі марки вирішили повністю замінити захисні кришки ручок на модифіковані елементи з текстовими покажчиками.
Масове відкликання пов'язане з посиленням законодавства КНР після резонансних ДТП, у яких блокування дверей призвело до тяжких наслідків. Ухвалений регуляторами новий обов'язковий національний стандарт зобов'язує оснащувати абсолютно всі двері легкових автомобілів надійним механічним приводом розблокування. Норматив стає обов'язковим для нових моделей із 1 січня 2027 року, а для раніше сертифікованих автомобілів передбачено перехідний період до початку 2029 року.
