Щось він нагадує. Hyundai представив електромобіль Ioniq V: кузов-гірка та спритний автопілот (29 фото)
Середньорозмірний легковий електромобіль призначений лише для китайського ринку та надійде у продаж наступного року. 
Концерн Hyundai методично розширює лінійку свого електричного суббренду. Після молодшим Ioniq 3 на Пекінському автошоу дебютував більший Ioniq V з габаритами чотиридверного кузова 4900×1890×1470 мм і довжиною колісної бази 2900 мм.
Римська «п'ять» тут не випадкова, оскільки Ioniq V — це не вже відомий у Казахстані глобальний Ioniq 5, а відокремлена модель, яка продаватиметься виключно в КНР, та й розроблена там же, включаючи еклектичний дизайн, в якому можна побачити посилання на Lamborghini, Cybertruck і навіть Prius. Конструктивно новинка базується на 800-вольтовій платформі E-GMP з акумулятором CATL виробництва, що забезпечує автономність ходу понад 600 км.
У салоні домінує великий і довгий мультимедійний екран на другому ярусі складносурядного торпедо, загальний для водія і переднього пасажира, тоді як щиток притиснувся до невеликої смужки біля основи лобового скла. Похилий центральний тунель зроблений поступчастим, і там знайшлося місце для бездротової зарядки на два смартфони.
На окрему згадку заслуговує функція автономного водіння Momenta Mpilot з високопродуктивним чіпом Qualcomm Snapdragon Ride, яка здатна до самонавчання і відрізняється підвищеною швидкістю реакцій на мінливу дорожню обстановку. Mpilot може працювати на міських вулицях без використання високоточних карт, орієнтуючись тільки на візуальні дані та сенсори, не впадаючи в ступор від типового для Китаю хаотичного трафіку з численними скутерами, кур'єрами та пішоходами, що перебігають дорогу.
Старт серійного виробництва та вихід на ринок Hyundai Ioniq V у КНР заплановано на першу половину 2027 року. Точні комплектації та прайс-лист компанія Beijing Hyundai опублікує ближче до кінця поточного року, коли розпочнеться прийом попередніх замовлень. 
