Mercedes представив оновлений S-Class (23 фото)

Відбулася світова прем'єра рестайлінгової версії Mercedes-Benz S-Class з індексом W223. Автомобіль отримав нові бампери з більшими радіаторними гратами, які буквально рясніють фірмовими трипроменевими зірками марки. Аналогічний візерунок можна спостерігати і у фарах на пару із ліхтарями. Бонусом на окремих ринках машина буде оснащена ще й значком бренду, що підсвічується, на кромці капота.





Нові фари моделі не тільки виглядають цікаво, але й напхані технологічними рішеннями. Кожна включає 25 000 мікро-LED-модулів, а дальнє світло здатне бити на відстань до 600 метрів, автоматично регулюючи пучок світла, щоб не зліпити зустрічні та попутні авто. Бонусом фари здатні проектувати візерунки на дорогу, попереджаючи водія про зміну покриття, наприклад, або звуження траси.

Усередині S-Class привели у відповідність до інших новинок бренду, адаптувавши під флагманський седан передню панель Hyperscreen. Однак якщо в EQS, наприклад, всі три екрани на торпедо знаходилися під одним склом, то для S-Class 12.3-дюймову панель приладів винесли в окремий планшет, за яким можна спостерігати масивний проекційний екран. Тачскрін медіакомплексу має діагональ 14.4 дюйми, а пасажирський дисплей - 12.3-дюймовий. Є у S-Class та селфі-камери для відеоконференцій.

Відзначити можна також оформлену або центральну консоль, на якій тепер розташовані дві бездротові зарядки, підстаканники з підсвічуванням і адаптивні повітропроводи, які самі регулюють напрям повітряних потоків.

Повальний інтерес до нейромереж не обійшов стороною і творців S-Class, тому остання версія операційної системи MBUX укомплектована віртуальним помічником на базі ChatGPT4o.

Список оснащення моделі, природно, величезний. Покупцям будуть доступні різні підігріви, обігріви та вентиляція, включаючи теплі ремені безпеки, опціональні 13.3-дюймові дисплеї для задніх пасажирів, аудіосистема з 39 динаміками, роздільні задні крісла з оттоманками, більше 150 варіантів забарвлення, 400 асистентів та багато іншого.

Під капотом S-Class можна буде знайти як 6-, так і 8-циліндрові двигуни. Останній, до речі, новий з індексом M177 Evo та «плоським» колінвалом. При об'ємі 4 літри він видає 537 сил і 750 Нм і є м'яким гібридом з 48-вольтовим стартер-генератором. Седан із V8 отримає індекс S580.

Аналогічне цифрове позначення, але з приставкою «e» буде носити гібрид, що підключається (PHEV) на базі рядної шістки об'ємом 3 літри. Сумарна віддача силової установки становитиме 585 л. с. та 750 Нм, а запас ходу на електротязі дорівнює 103 км. Запропонують клієнтам і простіший, 435-сильний варіант PHEV під назвою S450e.

Базовими для моделі стануть варіації S450 і S500 з 3-літровим бензиновим турбомотором на 381 і 449 сил відповідно. Європейські клієнти зможуть замовити седан із 313- або 367-сильним турбодизелем 3.0. У майбутньому лінійку поповнять повноцінні AMG-варіанти та розкішні Mercedes-Maybach.

Після рестайлінгу всі S-Class будуть комплектуватися повнокерованим шасі, проте в простіше машинах задні колеса зможуть повертатися всього на 4.5 градуси, тоді як повна 10-градусна амплітуда доступна за доплату.

Одним із головних оновлень у шасі є система iDamping, що поєднує адаптивну підвіску з хмарними технологіями. За задумом, всі нові S-Class будуть збирати дані про нерівності на трасах і завантажувати їх на особливі сервери. Статистика ця стане доступною для інших машин, дозволяючи їм попередньо налаштовувати стійки для найвищого комфорту.

Європейські ціни на оновлений S-Class стартують від 121 356 євро за Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC.





































Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC with EQ Hybrid Technology AMG Line lang