Ненадійна міць. Зброя BL 14″/45 Mark VII — сила та слабкість останніх британських лінкорів (6 фото)

В одній із минулих статей порушувалася тема англійських лінкорних знарядь періоду Першої світової. 381-мм BL 15"/42 Mark I виявилися дуже вдалими і використовувалися аж до закінчення епохи лінійних кораблів. Але технічний прогрес не стояв на місці, і у Великобританії в 1930-х роках почалася опрацювання останнього в історії Королівського флоту знаряддя для лінкорів". неоднозначним.





356-мм гармата BL 14″/45 Mark VII у Форт-Нельсоні, Великобританія. Раніше зберігалося на складі, у бойових діях не брало участі

Після Першої світової війни укладена у Вашингтоні морська угода обмежувала кількість лінкорів у флотах країн-учасниць та калібри їхніх гармат. Дотримуючись умов договору, Великобританія за міжвоєнний період обзавелася лише двома новими кораблями - HMS Nelson і HMS Rodney з 406-мм гарматами. Ні компонування лінкорів, ні їхнє озброєння не виявилися особливо вдалими, що зумовило повернення до колишніх схем будівництва.

Розробка нового типу лінкорів стартувала 1928 року, але просувалася дуже повільно. Першочерговим було питання про калібр нових знарядь. Британці не могли дозволити собі проектування гармат одразу двох калібрів, як американці, тож після довгих суперечок вони зупинилися на 356 мм. Багато в чому це був крок назад — тип Nelson мав 406-мм гармати, та й застарілі кораблі Queen Elizabeth і Revenge несли ГК калібру 381 мм. Однак компенсувалося це непоганим бронепробиттям та високою скорострільністю.

Знаряддя отримали шифр BL 14″/45 Mark VII. Усього було вироблено 78 одиниць (включаючи досвідчені) - 24 штуки Королівською фабрикою зброї, 39 - фірмою Vickers-Armstrong і 15 - William Beardmore & Company. З них перші 39 гармат мали масу 80865 кг, з противагою - 92042 кг. Потім інженери змінили форму казенника, внаслідок чого гармати без затвора стали легшими - 80 256 кг, але з противагою маса зросла до 92 956 кг.

В іншому технічні характеристики гармат обох підсеря однакові. Довжина ствола становила 45 калібрів (16 002 мм), довжина всієї зброї - 16 532 мм. Стовбури були нарізними - 72 нарізи в кожному, один наріз припадав на кожні 6208 мм довжини. Кожен із них мав постійну крутість у 30 калібрів. BL 14 "/45 Mark VII розраховувалися на 356-мм боєприпаси масою 719-723 кг. Початкова швидкість снаряда складала 757 м/с. При цьому вона досягалася меншим тиском у каналі ствола, ніж у попереднього 381-мм зброї. В результаті було досягнуто гарної тривалості життя стовбура — 340 пострілів повним бойовим зарядом.



Складання чотириствольної вежі з 356-мм гарматами для лінкорів типу King George V на заводі Vickers-Armstrong у місті Ньюкасл-апон-Тайн, 30 квітня 1940 року

Для цих знарядь було розроблено новий бронебійний снаряд – Mark VIIb. Снарядна склянка виготовлялася з високоміцної сталі. 356-мм снаряд містив близько 2,5% (18,1 кг) вибухової речовини - суміш 70% тринітрофенолу та 30% динітрофенолу. За рахунок останнього боєприпас був менш схильний до передчасної детонації, ніж вирізнялися британські снаряди Першої світової. Снаряд мав форму, що добре обтічна, а підривник розташовувався в спеціальній втулці, дещо віддаленій від донної частини. Це збільшувало можливість його спрацьовування при косих ударах, завдяки чому 356-мм снаряди BL 14″/45 Mark VII пробивали схожу броню барбетів на німецьких лінкорах.

Знаряддя BL 14″/45 Mark VII на лінкорах типу King George V встановлювалися в одній двоствольній та двох чотириствольних вежах. Башти та механізми подачі снарядів мали безліч противибухових заходів та блокувань, що підвищувало безпеку, але збільшувало складність системи та її загальну масу. Маса веж склала: четиревенної Mk III - 1557 тонн, здвоєної Mk II - 900,5 тонн. У ході експлуатації чотиривірні вежі виявилися менш надійними, ніж очікувалося. Поспіх в умовах воєнного часу при будівництві, недостатній проміжок між обертовою і нерухомою конструкціями вежі, недостатня кількість навчань зі стрільби повним зарядом призвели до проблем під час тривалих бойових дій.





Нутрощі однієї з веж головного калібру HMS King George V зі знаряддям BL 14″/45 Mark VII

Першим досвідом застосування нових знарядь став бій у Датській протоці. Ще не до кінця обладнаний HMS Prince of Wales 24 травня 1941 вступив у бій з німецьким лінкором «Бісмарк» і важким крейсером «Принц Ойген». Вести вогонь він міг лише носовими вежами через курс, і з них випустив за 9 хвилин 55 снарядів у 18 залпах (ефективність вогню 74%). Вода постійно заливала носову чотириствольну вежу, і незабаром її заклинило. Також у кормовій вежі один снаряд зісковзнув із жолоба і потрапив у механізм заряджання, вивівши його тим самим з ладу. Проте трьома влученнями HMS Prince of Wales серйозно пошкодив «Бісмарк».

Під час бою 27 травня 1941 року з «Бісмарком» лінкор HMS King George V лише перші півгодини не мав проблем із веденням вогню. Потім сталося заїдання механізму подачі снарядів і носова чотириствольна вежа вийшла з ладу на 30 хвилин. У кормовій вежі також усі чотири гармати були змушені припинити вогонь, але на менший час – 7 хвилин. На кілька хвилин замовкла й двогарматова вежа. Крім виходу з ладу веж повністю, траплялися і поломки окремих знарядь. У цілому ж двогарматова вежа працювала краще за чотирирудні, і періодично стріляла тільки вона. В результаті ефективність вогню HMS King George V становила лише 20% доступної.



HMS Duke of York веде вогонь головним калібром на навчаннях 27 лютого 1942 року

У бою у Нордкапа 26 грудня 1943 року HMS Duke of York протягом двох годин випустив 450 снарядів головного калібру за 77 залпів. Незважаючи на проведені з часів погоні за «Бісмарком» покращення, деякі BL 14″/45 Mark VII продовжували виходити з ладу. Так, тільки ліва зброя у двоствольній вежі не мала проблем за весь бій. У кормовій вежі три з чотирьох гармат одночасно вийшли з ладу на 15 хвилин. Загалом через поломки та затримки ефективність вогню HMS Duke of York склала 68%, і він міг би випустити додатково близько 200 356-мм снарядів, якби міг вести стрілянину з усіх стволів.

Після цих трьох боїв лінкори типу King George V вже не мали зіткнень із кораблями супротивника. Кілька разів їх залучали до обстрілів берегових укріплень, у яких BL 14″/45 Mark VII непогано показали себе. Крім того, пара цих знарядь була встановлена ​​на узбережжі Дувра для обстрілу окупованого континентального узбережжя і кораблів, що проходять — вони отримали імена «Вінні» і «Пух», але, будучи не особливо ефективними, були доповнені іншими установками. Їх демонтували 1956 року.



Берегове знаряддя BL 14″/45 Mark VII «Вінні» в районі Дувру

Таким чином, знаряддя BL 14 "/45 Mark VII мали досить спірні характеристики. З одного боку, з їх допомогою вдавалося пробивати барбети знарядь німецьких лінкорів і виводити з ладу їх далекоміри, що перетворювало кораблі супротивника на легку мету для торпедних атак. Знаряддя стріляли дуже ефективними бронебійними снарядами та наводилися за допомогою непоганих РЛС, що сприяло збільшенню точності стрільби. З іншого боку, недосконалість конструкції призводило до постійних поломок як знарядь, і веж, але це нівелювало зазначені переваги. Проте, незважаючи на технічні труднощі, знаряддя BL 14″/45 Mark VII у певному сенсі стало британським символом Другої світової війни, головним учасником останніх зіткнень лінкорів.