Єдиний у світі Lincoln Mark X виставили на торги (22 фото)
На Детройтському автосалоні 2004 року підрозділ Lincoln відзначився концептуальним родстером Mark X, ідейним спадкоємцем люксових номерних "марків", які ведуть свій відлік з другої половини 1950-х. 
Команда дизайнерів під керівництвом Марека Рейхмана (який, між іншим, сформував сучасний імідж Rolls-Royce та Aston Martin) діяла практично: технічно Lincoln Mark X був задекорованим серійним Ford Thunderbird тих років. Концепт успадкував від донора механічну начинку та задньопривідне шасі, у тому числі 3.9-літровий двигун V8 потужністю 280 л. с. і крутний момент 387 Нм, спарений з 5-ступінчастою автоматичною коробкою SelectShift.
Хромована окантовка боковин кузова з гладкими поверхнями і дрібної решіткою облицювання радіатора відсилали до стилістики модельного ряду Lincoln епохи В'єтнамської війни, тоді як хитромудра фронтальна оптика нагадувала двоярусні фари прототипу Aviator SUV, який пізніше.
Примітною особливістю Mark X був дах, зроблений з металу, з прозорим верхом, що автоматично забирається в багажник за 30 секунд. Новинкою для марки були задні ліхтарі на світлодіодах і висувні дверні ручки, 19-дюймові легкосплавні диски взули в шини мішленівські розмірністю P245/40 R19 спереду і P275/35 R19 ззаду.
Оббитий світлою шкірою кольору Lime Sorbet салон із вставками з полірованого алюмінію був еклектичною сумішшю модерну і ретро: старомодні оквадрачені циферблати приладів сусідили з 7-дюймовим рідкокристалічним екраном мультимедіа, функціональність якого залишається під питанням.
Біографію зробленого в єдиному екземплярі і не отримав серійного розвитку Lincoln Mark X (останнього з усіх «марків», до речі) не можна назвати особливо насиченою, за винятком того, що в процесі зміни власників ціна його поступово зростала, збільшившись із 101 750 до 129 250 доларів . Скільки за унікальний родстер дадуть на аукціоні Mecum стане ясно на березневих торгах. Далеко машиною їздити не вдасться, оскільки допуску на дороги загального користування вона не має. 
