Британський інженер зібрав незвичайний велосипед
Інженер, винахідник та ютубер Колін Ферз зібрав велосипед, у якому роль амортизаторів виконують неодимові магніти. Вони розташовані у верхній та задній частині рами.
Що якщо замінити амортизатори на магніти, що відштовхуються? Британський інженер-самоучка Колін Ферз вирішив перевірити цю шалену ідею.
Ідея проста: два магніти однаковими полюсами один до одного – вони відштовхуються. Ставимо на раму велосипеда, робимо шарнірне з'єднання — і отримуємо підвіску без пружин, без масла, без деталей, що зношуються. Лише невидима сила магнетизму.
Спочатку Колін розрахував навантаження. Зібрав тестовий стенд, став на нього, вийшло близько 35 кг сили, яку потрібно компенсувати. Звичайні магніти видавали жалюгідні 8 кг. Довелося замовляти неодимові кубики 50-50-50 мм з силою тяжіння 208 кг кожен.
Перший прототип зі старого велосипеда провалився. Рама виявилася занадто гнучкою - магніти штовхали її вбік замість того, щоб працювати як підвіска. Плюс тонкі трубки просто скручувалися під навантаженням.
Для другої версії Колін замовив ще потужніші магніти - 500 кг сили тяжіння. Штука настільки сильна, що виривалася з рук і примагнічувалася до верстата. Раму зварив із нержавіючої сталі, тому що вона не магнітиться, тому працювати з такими монстрами простіше.
Результат? Для звичайної їзди працює відмінно. Велосипед плавно ковтає дрібні нерівності, магніти видно у зазорах рами, виглядає футуристично. Але варто заїхати на памп-трек — конструкція не витримала. Погнулися шарніри.
Проблема над магнітах. Проблема в тому, що великі проміжки між частинами рами вимагають дуже жорстких з'єднань. Колін визнає: зазори він залишив заради гарних кадрів для прев'ю. Але для реальної експлуатації доведеться думати над посиленням конструкції.
Проект продовжується. У коментарях вже пропонують варіанти – напрямні штоки, додаткові рейки.
