Міст із 26 мільйонів цегли: як будували найграндіозніші віадуки у світі (11 фото)

До появи сталі та бетону архітектори та інженери мали лише один вибір — цеглу та камінь. Ці матеріали не могли змагатися з металом у гнучкості, зате служили століттями.





Кам'яні мости зовсім практично вічні: в Європі та Азії досі стоять віадуки, побудовані сотні, а то й тисячі років тому. І переживуть вони багато сучасних сталевих конструкцій.

Віадук через долину Уз: шедевр вікторіанської доби



Віадук долини Уз - арочний міст в Англії

До середини XIX століття сталь і чавун почали витісняти цеглу, але біля арочних мостів залишалася ключова перевага - чим більше на них тисне вага, тим міцніше вони стають. Після низки катастроф з чавунними мостами, які забрали десятки життів, залізничні інженери знову звернулися до цегли і будували з неї аж до XX століття.





Віадук долини Уз

Один із найкрасивіших прикладів - віадук через долину Уз (Ouse Valley Viaduct), завершений 1842 року. Цей 500-метровий гігант із червоної цегли та світлого вапняку досі є частиною залізниці Лондон — Брайтон.



Його витончені арки, італійські павільйони та парапети справляють враження, ніби перед вами не інженерна споруда, а палацовий фасад.



Але головна особливість — перевернуті арки біля основи опор: якщо стати просто під мостом, відкривається гіпнотичний вигляд крізь увесь віадук.



На його будівництво пішло 11 мільйонів цеглин, а частину привезли аж із Нідерландів! А декоративний камінь для оздоблення добували у Нормандії.

Гельчтальбрюкке: король цегляних мостів



Гельчтальбрюкке - найбільший у світі цегляний віадук

Проте віадук через Уз – не рекордсмен. Титул найбільшого цегляного мосту у світі належить німецькому Гельчтальбрюкке (Göltzsch Viaduct).



Побудований у 1851 році, він височіє на 78 метрів і складається з 26 мільйонів цегли!



Інженер Йоганн Андреас Шуберт вибрав цеглу замість граніту: в окрузі було багато глини, що здешевило виробництво. Уздовж залізниці працювало 20 цегельних заводів, які постачали матеріал для цього велетня.



Ельстертальбрюкке

Поруч стоїть його молодший брат — Ельстертальбрюкке (12 млн. цегли), другий за величиною цегляний віадук у світі. Обидва досі у строю, пропускають поїзди з Лейпцигу до Хофа.



Ці мости пережили війни, революції та натиск прогресу — і все завдяки звичайній цеглі. Може, й наші хмарочоси одного разу назвуть давніми?