Електричний "Гелік" зазнав краху (3 фото)

Продаж батарейного G-Class, який дебютував у 2024 році, м'яко кажучи не виправдали очікувань.





У публікації йдеться, що за рік торгові представники марки змогли реалізувати 1450 екземплярів G 580 with EQ Technology в Європі, 61 — у Південній Кореї та всього 58 — у Китаї і взагалі називають нульовими.

Клієнтів нібито відлякала висока вартість електрогеліка.

Не надто обнадійували потенційних покупців і характеристики чотиримоторного G 580 with EQ Technology, починаючи від надмірної маси 3.5 тонни і закінчуючи заявленим запасом ходу від 385 до 473 км залежно від обраного випробувального циклу.

Не виключено, що млявими продажами батарейний гелик може бути зобов'язаний і своєму паливному родичу. Звичні G-Class з ДВС, як і раніше, випускаються і користуються успіхом у клієнтів.

Видання запевняє, що в Штутгарті зробили відповідні висновки з цієї історії.