Німецький проект "Містель" (10 фото)
Гітлерівські конструктори дали дивне ім'я створеній ними хитромудрій зброї. Старий міф припав у тему, і зброя набула імені: «Містель» (mistel) — омела. 
Люфтвафф не мав далеких бомбардувальників: і «Юнкерси-87-88,188», і «Дорньє-17», і «Хейнкель-111», і «Фокке-Вульфи-200» на це звання не тягнули - дальність не вражала.
Поки німцям вдавалося проводити «бліцкриги», цей факт їх не дуже хвилював, але коли стало зрозуміло, що війна затягується, з'ясувалося, що бомбити великі цілі в глибокому тилу ворога нема чим.
І треба із цим щось робити. Причому швидко - не гаючи часу на розробку нового літака.
Конструктори кинулися вивчати світовий досвід, а що там вороги мають? Як атакувати ворога у тилу?
У Британії та СРСР були вже свої рішення. Літак-матка доставляв невеликі літаки до мети, і вони розправлялися з ворогом. І бойовий досвід був.
Бойове хрещення «Звена-СПБ» відбулося 26 липня 1941 року. Було дано завдання розбомбити нафтосховище у Констанці. Вилетіло 3 ТБ-3 із 6 літаками І-16. Завдання було успішно виконане - мета вражена без втрат. Противник не очікував побачити радянські винищувачі. В ході авіаудару винищувачі-бомбардувальники від'єдналися з вантажем бомб від носіїв на відстані 40 км від мети та після поразки мети повернулися на аеродром в Одесі, де дозаправилися та повернулися до Євпаторії своїм ходом. 
Британська спарка: Шорт S.20 - Майа S-21 
І-16 під крилом. 
Повітряний авіаносець ТБ-3 
Похмурий тевтонський геній знайшов своє рішення: а що коли запускати бомбардувальник на ворожий об'єкт в один кінець? Це ж одразу дальність дії подвоюється! Ідею подав льотчик-випробувач Зіґфрід Гольцбауер. Він ще в 30-і роки брав участь у випробуваннях англійської спарки Шорт S.20 - Майа S.21 "Композит": авіаматка Майа S.21 везла на горбу гідролітак Шорт S.20 "Меркурій". Зчіпці вдалося досягти світового рекорду за дальністю польоту для гідролітаків — 9652 кілометри!
Гольцбауер запропонував "перевернути" схему: якщо раніше до мети діставався "літак-паразит", а авіаматка поверталася на базу, то тут політ в один кінець здійснювала саме авіаматка, а пілот повертався додому на "паразиті".
Задум був наступний: зверху на фюзеляж бомбардувальника кріпиться винищувач, пілот якого і керує «зв'язкою». У бомбардувальнику встановлюється кумулятивна боєголовка або фугасна. Пілот веде зв'язку у бік мети, потім, певній відстані від неї, відчіплюється і летить додому. А бомбардувальник продовжує політ доти, доки не досягне ворожого об'єкта.
Інженери «Юнкерса», почувши про таку ідею, вирішили, що нічого шаленішого їм чути не доводилося. Але! Часу на розробку нормального далекого бомбардувальника не було, тож ідею доповіли до Міністерства озброєнь. За розрахунками літак-бомба міг пробити своєю кумулятивною боєголовкою до семи метрів бетону, а будь-який лінкор — гарантовано відправити на дно. Загалом військові виявили помірний інтерес до проекту, і робота закипіла! 
Для початку збудували п'ятнадцять спарок. Як носій використовували Ju-88A-4, як «паразит» — Bf-109F-4. Вже листопаді 1943 року перший «Містель» було випробувано проти старого французького корабля-мети. Результат визнали задовільним. 
Варіант "Містеля" з FW-190А
Стандарту в обладнанні спарок не було: до того, що було під рукою, то ліпили. Тому як «паразити» використовувалися і різні модифікації Bf-109, і FW-190А, як носій — різні модифікації Ju-88. Незабаром було створено ескадрилью «Мистелів» — II/KG.200 «Бетховен». Пізніше було розроблено операцію «Залізний молот» — нальоти на радянську промисловість. Але надворі стояв уже 1945 рік, і для «Омели» вирішили пошукати цілі ближче: радянські переправи через Одер, Віслу та Нейсе. З'ясувалося, що неповороткі спарки — надто хороша мета для винищувачів і зеніток, а тих і інших у прифронтовій смузі було надміру. 
Чудо-зброя, що не спрацювала...
Загалом серйозних успіхів «Мистелі» не досягли. Перед закінченням війни на креслярських дошках з'явилися проекти спарок на основі реактивних літаків: Ju-287/Me-262 або Ar-234/Ar Е.377, але далі креслярських дощок вони так і не пішли. Усього до кінця війни було випущено близько 250 «Мистеїв».
Чи вплинув цей проект на перебіг війни? Нульовий. 
Реактивний "Містель" так і не вийшов із стадії проектування.
А чому проект назвали "Омела"? Справа була така... Син Одіна Бальдр був «найдобрішим, наймудрішим і найчеснішим, найсильнішим». Він, будучи безсмертним богом, дуже боявся смерті (дивна страх для безсмертного), яку побачив уві сні, про що розповів матері — дружині Одіна, Фрігг. Та сприйняла сон сина всерйоз і взяла непорушну клятву у всіх предметів у світі — живих і неживих, що вони не зашкодять Бальдру. Пропустила тільки омелу: подивившись на її кволу втечу, Фрігг вирішила, що вона й так не зможе завдати синові шкоди.
Фокус спрацював: тепер жоден предмет у світі не міг заподіяти Бальдру шкоди, ніж той із друзями негайно скористався. Молоді боги-балбеси тут же почали кидати в Бальдра всім, що під руку потрапить, гучно іржа, коли списи, мечі та стріли, а також молотки з ковадлом та інший господарський інвентар, відскакували від невразливого сина Одіна.
Само собою, це не сподобалося підступному Локі, який, обернувшись служницею, вирішив випитати у Фрігг: з кого клятва не була взята? І дізнався, що втеча омели нічого нікому не обіцяла. Тут Бальдру кінець і настав: Локі зірвав втечу, зробив з нього стрілу і дав сліпому богу долі Хеду, з яким ніхто не грав (сліпий!). Хід з радістю погодився і засадив у Бальдра холодною древковою зброєю з омели, від чого той і помер.
Тобто. будь-якого силача і велетня можна вбити, якщо тицьнути в нього чим треба і куди треба... 
