«Хармоні» - унікальний гірничодобувний комплекс, що став історичною пам'яткою (7 фото)
Цей гірничодобувний комплекс, що руйнується, в Долині Смерті був відомий тим, що використовував гігантські візки, запряжені 20 мулами. 
Завод «Хармоні» був центральним елементом у відкритті Долини Смерті та подальшої популярності району Фернейс-Крік. Завод та пов'язане з ним селище відіграли важливу роль в історії Долини Смерті. 
Після того як у 1881 році поряд з ранчо Фернейс-Крік (тоді воно називалося Грінленд) була знайдена бура - мінерал з класу боратів, сировина для одержання бору, Вільям Т. Коулман побудував завод «Хармоні» і почав переробляти руду в кінці 1884 або на початку. Коли завод працював на повну силу, на ньому працювало 40 осіб, які щодня обробляли три тонни бури. 
У літні місяці, коли погода була настільки спекотною, що вода для переробки не встигала охолонути настільки, щоб дозволити виваженій бурі кристалізуватися, Коулман переводив своїх робітників на бораксний завод в Амаргосі. 
Доставляти готовий продукт на ринок із самого серця Долини Смерті було непростим завданням, і потрібно було вигадати для цього ефективний спосіб. Завод Harmony став відомий завдяки використанню великих упряжок мулів та подвійних вагонів, які перевозили буру довгим сухопутним маршрутом у Мохаві. Романтичний образ «упряжки з 20 мулів» зберігається і по сьогодні і став символом цього напряму промисловості в країні. 
Завод Harmony припинив роботу в 1888 році, пропрацювавши всього п'ять років, коли фінансова імперія Коулмана впала. 
Придбаний Френсісом Меріоном Смітом завод так і не відновив виробництво, а згодом став частиною запасів бури компанії Pacific Coast Borax Company та її наступників. 31 грудня 1974 року об'єкт було внесено до Національного реєстру історичних місць. 
Серед напівзруйнованих стін, що осипаються, що позначають місце, де колись стояла головна будівля, досі можна побачити кілька старих залізних печей та інших предметів. Також зберігся один із подвійних возів, які використовувалися для перевезення бури. Десятки мулів, які возили вози, на щастя, тут більше не живуть.
