У Китаї протестували гігантський безпілотний поїзд (3 фото + 1 відео)
Китайські машиністи ось уже 10 років із сумом спостерігають, як прогрес невблаганно рухається до неминучого. 
Історія безпілотного залізничного сполучення офіційно розпочалася 10 серпня 2014 року, коли у Шанхаї. Шанхайська лінія 10, яка щодня перевозить близько 1 мільйона пасажирів за маршрутом, що сполучає залізничний вокзал Хунцяо та вулицю Цзілонг, була першою лінією метро у світі, на якій були введені в експлуатацію поїзди без машиніста. 
Повністю автоматичний безпілотний поїзд 9-ї лінії метро Ченду
Вивчивши позитивний досвід із пасажирськими перевезеннями, китайські інженери взялися і за вантажні поїзди. Минулого тижня успішно пройшов випробування "поїзд без нагляду" вантажопідйомністю понад 10 000 т.
З вугільної бази Шуочжоу в дорогу вирушили 108 вагонів загальною довжиною приблизно 1300 метрів. Через дві з половиною години вантажний склад успішно прибув до пункту призначення залізничний вокзал Дуньїн-Захід у провінції Шаньдун.
Інженери постійно контролювали всі основні параметри та обладнання поїзда дистанційно, керувати ж ним можна в режимі реального часу через пульт.
Коли безпілотна технологія керування отримає широке застосування, очікується, що середня швидкість руху поїздів збільшиться на 1,7 км/год, а середнє споживання енергії на тягу знизиться на 2,9 відсотка. Це значно підвищить ефективність транспортування вугілля із заходу Схід у Китаї.
