Ferrari представила новий суперкар з атмосферним V12 потужністю 830 л. (17 фото)
Автомобіль отримав нехитру назву 12Cilindri з посиланням на силовий агрегат - атмосферний V12 об'ємом 6.5 літра. Автомобіль дебютував відразу у двох кузовах, купе та спайдер, кожен з яких здатний розігнатися до 100 км/год менше ніж за 3 секунди. Прийом попередніх замовлень вже відкрито. Коштуватиме стартує з позначки 395 000 євро. За відкритий кузов попросять доплатити ще 40 тисяч євро. 
Ferrari стверджує, що 12Cilindri базується на новому алюмінієвому шасі. Суперкар виявився трохи компактнішим за 812 Superfast і демонструє зовсім іншу мову дизайну. Зовнішність новинки переповнена посиланнями до культових моделей минулого. Наприклад, обведення передньої частини з чорними вставками повинні нагадувати про 365 GTB/4 Daytona. На думку авторів, ретромотиви підкреслюють наступність: передньомоторні спортивні автомобілі з безнаддувними V12 з'явилися у Ferrari сім десятків років тому.
Нинішня ітерація атмосферника має той самий обсяг, як і в 812 Competizione, і розвиває ідентичні 830 л. с., але тяги поменшало — 678 проти 692 Нм. Очевидно, це пов'язано з необхідністю вписати могутній двигун у суворі еконорми ЄС. Мотор відрізняється титановими шатунами, полегшеним колінвалом, розподільними валами з вуглецевим покриттям і укороченим впускним трактом із змінною геометрією. Програмне забезпечення двигуна може змінювати тягові показники в залежності від обраної передачі для більш гострих відчуттів водія.
V12, здатний розкручуватися до 9500 об/хв, працює з 8-ступінчастим роботом замість 7-ступінчастої коробки на Ferrari 812. руху по магістралях. Нова коробка на 30% швидше перемикається і доносить до коліс на 12% більше тяги.
Купе Ferrari 12Cilindri прискориться до 100 км/год за 2.9 секунд, а 200 км/год набере за 7.9 секунд. Спайдер трохи повільніший — 2.95 та 8.2 секунд відповідно. Максимальна швидкість обох становить 340 км/год. Стійкості на високих швидкостях допомагає цілий комплекс активних аеродинамічних елементів, що збільшують притискну силу в діапазоні від 60 до 300 км/год, а охолодженню агрегатів сприяє скрупульозно продумана система повітроводів, закрилків та жалюзі. І купе, і спайдер за замовчуванням оснащуються керованими задніми колесами.
Інтер'єр Ferrari 12 Cilindri має майже симетричну архітектуру — кокпіти водія та пасажира дуже схожі. Кожен з них отримав свій дисплей, але якщо діагональ панелі приладів становить 15.6 дюйма, то пасажиру виділили лише 8.8-дюймовий екран. Тачскрин діагоналлю 10.25 дюйма встановлений у центрі і доступний тому й іншому. Кермо з ємнісними кнопками запозичено в інших Ferrari. Опціонально доступна акустика Burmester – 1600-ватна система складається з 15 динаміків. 
Ferrari 12Cilindri Spider 
