Toyota представила Land Cruiser Prado 2024 - він став гібридним та подешевшав (19 фото + 1 відео)

Компанія Toyota представила нове покоління позашляховика Land Cruiser Prado. Автомобіль розділив платформу із Lexus GX, але отримав оригінальну зовнішність та власний набір двигунів, в який вперше увійшла гібридна установка. У продажу з'явиться вже у першому кварталі 2024 року.





Представляючи новинку, компанія заявила, що Land Cruiser Prado повертається до коріння: позашляховик позиціонуватиметься як практичне функціональне рішення для повсякденної експлуатації. Тим не менш Toyota стверджує, що зі зміною поколінь Прадо покращився по всіх напрямів.

Частково практичність позашляховика підкреслена його новою зовнішністю. По силуету та обводам кузова спорідненість з Lexus GX добре помітно, однак у Прадо власна передня частина з мінімалістичною решіткою радіатора та оригінальною оптикою. Toyota розробила відразу два варіанти головної діодної світлотехніки: крім мінімалістичних прямокутних блоків Land Cruiser Prado отримає ще й вінтажні круглі фари, які будуть встановлюватися як на базове виконання з нефарбованим переднім бампером, так і на багату лімітовану версію First Edition.

Задні ліхтарі та колісні диски розміром до 20 дюймів Land Cruiser Prado також оригінальні. Крім того, позашляховик отримав власний набір кольорів кузова, до якого увійшли дві схеми забарвлення контрастним дахом.

Як і інші позашляхові новинки Toyota, Прадо базується на платформа GA-F з рамою в основі конструкції. Порівняно з попереднім поколінням її жорсткість зросла відразу на 50%, кузов загалом став жорсткішим на 30%. Габаритні розміри позашляховика становлять 4925х1980х1870. міліметрів при колісній базі 2850 міліметрів - за цими показниками Prado майже повторює Lexus GX. Дорожній просвіт - 221 міліметр, кути в'їзду та з'їзду - 31 і 22 градуси відповідно. Окремо згадані нові амортизатори в підвісці та електропідсилювач керма.

Для позашляховика підготували одразу п'ять силових установок, які Toyota буде застосовувати на різних ринках, при цьому відтепер Land Cruiser Prado оснащується лише чотирициліндровими моторами. Сама доступна версія - це 2,7-літровий бензиновий двигун на 163 к.с. і 246 Нм у поєднанні з шестиступінчастим "автоматом". Такий Прадо з'явиться, Наприклад, домашньому ринку й у країнах Східної Європи.

Для західних країн приготовлено 2,8-літровий дизель 1GD, який розвиває 204 л.с. та 500 Нм і працює вже з восьмидіапазонною коробки. У цього двигуна також буде «м'якогібридна» версія з 48-вольтовим стартер-генератором. Альтернативою виступить турбований бензиновий агрегат об'ємом 2,4 літра - Toyota очікує, що варіант на 281 к.с. і 430 Нм стане найпопулярнішим у всій гамі.

Найдорожчі Toyota Land Cruiser Prado отримають гібридну установку на базі того ж 2,4-літрового двигуна з вбудованим в восьмиступінчастий «автомат» електромотором та компактною 1,87-кіловатною батареєю. Разом вони зможуть розвивати до 330 л. та 630 Нм. В такому вигляді Прадо буде продаватися, наприклад, у Північній Америці та Китаї. Динамічні характеристики позашляховика виробник поки що не наводить.



























Базова версія Land Cruiser Prado для США













Поза асфальтом за здібності Land Cruiser Prado будуть відповідати система повного приводу з понижувальноюй передачею та блокуванням заднього диференціала, а також набір спеціалізованих помічників. Позашляховик отримає систему Crowl Control (своєрідний низькошвидкісний «круїз» для оффроуда), що розмикається передній стабілізатор поперечної стійкості для покращення артикуляції підвіски, а також систему Multi-Terrain Select з декількома налаштуваннями їздової електроніки для різних типів покриттів. У топових комплектаціях Prado оснастять камерами, що забезпечують функцію «прозорого капота».

Лаконічною архітектурою інтер'єру новинка нагадує пікап Toyota Tacoma, хоча компоненти у Прадо оригінальні - наприклад, селектор режимів повного приводу виконаний не у вигляді шайби, а як хитається важіль. І налаштовувати клімат, і керувати рядом додаткових функцій пропонується традиційними фізичними кнопками. У найдоступнішому медіасистема позашляховика отримає невеликий центральний екран на 8 дюймів, у дорожчих його діагональ збільшиться до 12,3 дюйми.

Залежно від рівня комплектації салон оброблять тканиною, штучної чи натуральної шкірою. У списку доступних опцій є сидіння з вентиляцією, акустика JBL на 14 динаміків, бездротова зарядка, люк у даху та цифрове дзеркало заднього виду. Крім того, для деяких ринків Toyota підготує семимісцеву версію позашляховика.

Зрештою, всі без винятку версії Prado отримають фірмовий комплекс асистентів водія Safety Sense. У його складі - адаптивний круїз-контроль, функція утримання у смузі, асистент екстреного гальмування з розпізнаванням пішоходів та система стеження за сліпими зонами, а також «розумне» дальнє світло.

Точна вартість Toyota Land Cruiser Prado поки не названа. компанія пообіцяла лише, що, наприклад, США базова версія позашляховика обійдеться приблизно 50 тисяч доларів. Це робить його дешевше, ніж Land Rover Defender 110, але Prado виявиться порівнянний вартості з прямими конкурентами - Ford Bronco та Jeep Wrangler.

У майбутньому, як очікується, Прадо поділиться однією зі своїх силових установок з пікапа Hilux. Toyota вже показувала в Африці версію вантажівки з 204-сильним дизелем, доповненим стартер-генератором, але Поки гібридний Hilux вважається прототипом. За розрахунками компанії, застосування електричної надбудови дозволить знизити витрату палива приблизно 10%.