Mercedes-Benz представив новий технологічний універсал E-класу з Angry Birds усередині (15 фото)

Практичний E-клас тепер виглядає динамічніше, ніж раніше, завдяки новій лінії даху та характерному нахилу задніх стійок та віддалено нагадує CLS Shooting Brake. Компанія стверджує, що, незважаючи на новий силует, усередині він став помітно просторішим за рахунок збільшення колісної бази та ширини.





Втім, це стосується лише задніх пасажирів, оскільки корисний об'єм багажника все ж таки злегка зменшився - від 615 до 1830 літрів, при цьому у версії з гібридною установкою, що заряджається, через батареї багажник буде ще компактнішим - від 460 до 1675 літрів.

Доступно кілька варіантів дизайну решітки радіатора (опціонально її можна забезпечити підсвічуванням) з візуальними посиланнями до електрокарів лінійки EQ. Моторна гама для європейського ринку тепер складається лише із гібридів.

Мультимедійне обладнання універсал цілком запозичив у раніше представленого седана. Медіасистема MBUX із трьома дисплеями переїхала без змін. Додатковий 12.3-дюймовий дисплей для пасажира доступний за доплату та забезпечений системою фільтрів, не що дозволяє водієві відволікатися на зображення. Пасажир може дивитися, наприклад, потокове відео прямо під час руху. MBUX укомплектована цілим рядом корисних додатків, серед яких софт для відеоконференцій (внутрішньосалонна камера також є), TikTok та гра Angry Birds.

Атмосферне підсвічування може пульсувати в ритмі. музики. Крім того, власнику буде доступний цифровий ключ, яким можна поділитися з іншими людьми. Система автоматичного клімат-контролю доповнена функціоналом «помахування» дефлекторами вентиляції — аналог режиму Swing у домашніх кондиціонерів

На відміну від седана, нова версія E-класу за умовчанням отримає. однокамерні пневмобалони на задній осі. Їхнє завдання — покращити комфорт під час руху та підтримувати величину дорожнього просвіту незалежно від завантаження багажника. Опціонально універсал можна оснастити повноцінною пневмопідвіскою. Примітно, що задні колеса, що підрулюють, доступні для седана, у повідомленні про п'ятидверку не згадуються.

На старті продажів Mercedes-Benz E-класу отримає три силові агрегату на базі 2-літрових четвірок. Бензиновий та дизельний двигуни в поєднанні з 48-вольтовим стартер-генератором зможуть розвивати 204 л. с. (320 Нм) та 197 л. с. (440 Нм) відповідно. З початку продажу буде доступним і повноцінний гібрид, у складі якого 204-сильний ДВС об'єднаний зі 130-сильним електромотором. Загальна віддача установки - 313 л. с. та 550 Нм, мінімальний пробіг на електротязі становить 95 км. Такий універсал виявиться найдинамічнішим (6.5 секунд до сотні), але по максимальної швидкості виграє бензинова версія, здатна розігнатися до 231 км/год. Кожному двигуну покладено 9-ступінчастий автомат. Повного приводу немає поки що в жодній версії.

Mercedes-Benz вже оголосила, що у майбутньому планує, як і в випадку з седаном, розширювати моторну гаму як за рахунок нових гібридів, так і 6-циліндрових двигунів, але подробиць не дає. Не оголошено і ціни.

Габарити автомобіля 4949х1880х1469 мм при колісній базі 2961 мм.

У продажу універсальний E-Class очікується цієї осені.