Вони випередили свій час: незвичайні машини Другої світової війни (7 фото)

Битва технологій вилилася в гостре суперництво талановитих авіаційних конструкторів.





Від інженерів вимагали робити машини ще більше. швидкими, маневреними та смертоносними. Але розробки йшли в такій дикій поспіху, що іноді з легкої руки вчених виходили справжні монстри.

Kokusai Ki-105



Японський вантажний планет, з'явився 1942 року. Спочатку на ним хотіли перевозити техніку та озброєння. Алепочалася паливна криза і машину переорієнтували на постачання пального із Суматри – ця ідея повністю провалилася, планер був беззахисний перед ворожими винищувачами. В результаті, від нього не було ніякого користі і Kokusai визначили на стоянку до ангару, масовою машиною він так і не став.

Interstate TDR





Американці розробили перший у світі безпілотник. Його завдання: донести торпеду до наміченої мети, потім звалитися, бажано, прихопивши із собою щось із ворожої техніки.

Douglas XB-42 Mixmaster



Американські інженери прагнули створити максимально швидку машину. Для цього гвинти встановили за хвостом. І задум спрацював - літак розганявся до 660 км/год. Але жодної ролі у битвах Другої світовий не зіграв - тоді його просто не встигли поставити в серійне Виробництво.

Henschel Hs-132



Особливістю німецького реактивного бомбардувальника був двигун – його встановили над кабіною. А пілот летів у положенні лежачи. Але плани захоплення неба надшвидкісними літаками так і залишилися німецькою мрією: радянські воїни захопили авіазаводи та машина так і не пішла у серію.

Blohm & Voss Bv 40



Німці також придивлялися до безпілотників і брали в цьому приклад із американців. Навіть встигли створити прототип із міцною бронею та непоганою маневреністю - його планували використовувати у боротьбі з бомбардувальниками. Потім з невідомих причин проект згорнули.

Hafner Rotabuggy



І безумовний лідер у цьому незвичайному списку технологічних дивовиж: британський армійський позашляховик з авіаційним гвинтом даху. За ідеєю, так вирішувалася проблема з перекиданням техніки на далеку відстань. Машини мали скидати з бомбардувальника в певній точці, а далі водії-пілоти самостійно вели їх до цілі. Природно, перші ж випробування стали просто катастрофою та проект швиденько звернули.