Хвилина слави та вічність забуття яхтсмена-авантюриста (10 фото)

На що тільки люди не йдуть заради сім'ї. І багатства. І слави. Але часом складні багатоходівки перетворюють людину на жадібну гусеницю, яка заплутується в яблуку і починає їсти себе замість фруктової м'якоті.





Дональда Кроухерста не можна назвати відважним мореплавцем або першовідкривачем. Але чоловік примудрився увійти до історії. Попередньо влипнувши до неї.



Народився він у 1932 році в Індії, коли та ще була британською. колонією. Мабуть, схильність до авантюр передалася у спадок від батька. Після повернення Індії незалежності сім'я повернулася, сподіваючись вести безбідне життя на прибуток від невеликої фабрики, яку батько Дона придбав в Індії. Але підприємство підпалили. І разом з ним згоріли мрії про кращому майбутньому. Кроухерст-старший не переніс удару долі і помер від серцевого нападу.

Дональду довелося попрощатися з мрією про університет та піти до армії. Проявив він себе гідно, дослужився до офіцерського чину і отримав ліцензію пілота Але вплутався у конфлікт, і у віці всього 21 року змушений був залишити службу.





Трохи зневажавшись, хлопець влаштувався у фірму в Бріджуотері інженером-електронником. Став розсудливим, завів сім'ю. І створив пеленгатор для яхтсменів, що спонукало Дональда до розвитку власного бізнесу. Справа пішла, але за фатальним збігом обставин чоловік потрапив у аварію. Фірма, доки він лікувався, поступово загиналася. І з лікарні Кроухерст вийшов пригніченою людиною без коштів та перспектив.

Гроші та слава



З родиною

Тим часом у нього з дружиною Клер уже підростали спадкоємці, четверо дітей. І треба було щось вирішувати. Саме в цей час громадськість гуділа: Френсіс Чічестер завершив кругосвітнє подорожі. Від безвиході розум Дона гарячково працював. І він вирушив до редакції газети із пропозицією оголосити ще один конкурс. Але з умовою того, що яхтсмени не заходитимуть до портів.

Чоловіка висміяли. Але за кілька місяців редакція «Санді Таймс» оголосила таке змагання, видавши ідею за власну. Переможцям у номінаціях – лідеру, який точно пройшов весь маршрут, повинні були дістатися дві грошові нагороди по 5 тис. фунтів. Для 1968 року це були дуже солідні гроші.

Кроухерст мав свою крихітну яхту. Але не могло бути і мови про те, щоб вирушати на ній у світлі. Але Дон так відчайдушно потребував грошей: фірма розвалювалася, позики треба було платити. Він спробував умовити професійного яхтсмена, але той відмовився. З працею Дон випросив у знайомого бізнесмена Стенлі Беста позику і приступив до будівництва власної яхти, яка зможе обігнути земну кулю.

Але Бест, будучи діловою людиною, змусив майбутнього мореплавця підписати договір, відповідно до якого при невиконанні зобов'язань все майно Кроухерста, включаючи будинок та фірму, переходило до ньому.



Тримаран був збудований. Але конструкція виявилася далекою від ідеалу. Хоча слушних задумів була маса, аж до бортового комп'ютера, часу до старту – 31 жовтня майже не лишилося.

І багато недоробок стали неприємними сюрпризами  вже в час гонки. Стартував Кроухерст останнім (відповідно до умов, зробити це можна було з 1 червня по 31 жовтня), і про перший приз можна було забути. Його отримав офіцер Робін Нокс-Джонстон.



Але залишався ще шанс отримати приз за точне проходження маршруту. Якби тільки не було стільки недоробок… Так писав у судновому журналі Дональд. Нині, оскільки був ще й другий, неофіційний. Ідея вести його прийшла до яхтсмена після повідомлень про велику кількість учасників, які вибули з гонки. Хтось захворів, хтось передумав. Залишився лише один суперник - Найджел Тетлі.



У підробленому журналі яхтсмен відзначав потрібні точки та координати. У поодинокі сеанси радіозв'язку підтверджував дані. У насправді він уже довгий час стирчав біля Фолклендських островів, очікуючи, що Тетлі його обжене та фінішує. Дональд вирішив, що фінішує другим та отримає не грошовий приз, а славу. Її можна також використовувати з розумом. До того ж судновий журнал, в якому чоловік навернув справ, не стануть особливо ретельно перевіряти.

Але втрутилися сили природи: Тетлі потрапив у шторм та дивом вижив. Його на плоту підібрали у морі. Дон отримав повідомлення, що його чекають на фініші, розвішують прапори та готуються вшановувати як героя.



Але у судновому журналі було стільки брехні. Як він дивитиметься у вічі людям? Замість слави та нагороди на нього чекають викриття, презирство і покарання. І він вирішив розрубати вузол брехні одним ударом.

Смерть чи афера?



Останній запис у журналі було зроблено 1 липня 1969 року. «Правда розкрита, і все буде зроблено, як моя сім'я вимагає… Я не повинен продовжувати гру… Я вийду з неї о 11:20. Немає сенсу в муках ... Все скінчено ».

Потім ймовірну картину відновлювали по шматочках, використовуючи як фрагменти пазла запису журналів. Після виявлення трімарана з піднятим вітрилом припустили, що моряк загинув. Переможець – Нокс-Джонстон передав свій приз до фонду допомоги сім'ї Дональда. Але коли все вивчили ретельніше, то стало зрозумілим, що він пішов з життя - стрибнув у море, щоб уникнути ганьби.

Тетлі отримав втішний приз у розмірі 1 тис. фунтів. Спробував збудувати нову яхту, але коли зрозумів, що цієї суми не вистачить, наклав на себе руки.



"Гонка століття" (2018 рік) - фільм, знятий за мотивами історії

Народ казав, що то частина авантюри. І насправді Дональд утік і живий. Клер довгі роки не вірила у смерть чоловіка і чекала його. Малоймовірно, що людина з такими блискучими вихідними даними вижив. Але в історії він залишився як авантюрист, у якого майже вдалося обдурити океан, суспільство і себе.