Перший японський позашляховик Kurogane Type 95: розвідувальна машина, яка використовувалася імператорською армією (4 фото + 1 відео)

Легкі багатоцільові повнопривідні машини Kurogane були одним з найважливіших автомобільних досягнень довоєнної Японії та увійшли в історію як "перші японські повнопривідні позашляховики", на кілька років випередили найбільш відомі американські позашляховики Willys.





На зорі розвитку японські автовиробники оригінальних конструкцій практично не мали. Здебільшого вони запозичували американські чи європейські розробки. Однак Kurogane Type 95 є винятком. Це перший позашляховик у Японії та один з перших автомобілів подібного класу у світі!

Type 95 був створений автобудівельною компанією Tokyu, що нині відпочивала. Kogyo Kurogane у 1935 році. Ця фірма займалася виробництвом автомобілів та мотоциклів, головним чином для військових потреб. Kurogane Type 95 розроблявся на замовлення Японської імператорської армії, як легкий автомобіль розвідник.



Спроектував машину талановитий японський інженер Тецуджі Макіта. В її основу він поклав міцну сталеву Х-подібну раму. Спереду до неї кріпилася незалежна(!) підвіска на поперечних важелях, ззаду на У поліеліптичних ресорах був змонтований задній міст. В якості силового агрегату Макіта використовував 2-циліндровий 32-сильний мотоциклетний мотор повітряного охолодження та механічну чотириступінчасту коробку передач. Коробка була зблокована з одноступінчастою «роздавання». Передній привід, блокування диференціалів були відсутні.





Незважаючи на скромний моторчик, Kurogane виявився досить швидкісним. З повним екіпажем із трьох людей автомобіль міг розігнатися до 75 км/год. Крім того Type 95 виявився на диво надійним, що підтвердили бойові дії у Маньчжурії. На бездоріжжі Кураган показав чудеса прохідності, повністю підтвердивши правильність повнопривідної концепції.



Залишковий принцип фінансування японської армії не дозволив Тип 95 стати по-справжньому масовим армійським позашляховиком. Автомобіль випускався аж до 1944 року, проте за цей час встигли виготовити трохи менше ніж 5000 машин.