Якби Білл Гейтс не був так зачарований Porsche 959, спорткар, можливо, ніколи не потрапив би до США (14 фото)

Філантроп і мільярдер Білл Гейтс - один із найблискучіших людей у світі. Це людина, яка навряд чи потребує представлення, тому що вся ця інформація добре відома. Але що не так добре відомо, так це кохання Гейтса до Porsche.





У 1986 році компанія Porsche представила суперкар 959, став найшвидшим серійним автомобілем у світі (хоч і всього на один рік, до появи Ferrari F40)! Німці вклали у 959-й весь свій сорокарічний досвід роботи із задньомоторним компонуванням, що у поєднанні з новітніми на той момент електронними технологіями та повним приводом забезпечило божевільну керованість та динаміку.



Автомобіль мав шалений успіх, а журналісти видання Sports Car International так взагалі назвали Porsche 959 найкращим спортивним автомобілем 1980-х. При цьому з фінансової точки зору суперкар виявився справжньою катастрофою. Коштував божевільний автомобіль божевільних грошей 225 000 доларів. Це і сьогодні дорого, що говорити про середину 1980-х, а найцікавіше, що кожен вироблений автомобіль обходився Porsche у 500 000 доларів. Збитки стрімко зростали, тому випустили всього близько 300 машин. Серед щасливчиків, що урвали сам високотехнологічний суперкар свого часу, виявились засновники корпорації Microsoft Білл Гейтс та Пол Аллен.







Автомобілі були замовлені у 1986 році та після рішення деяких виробничих проблем у 1987 році два автомобілі вирушили морем у Сіетл, Вашингтон. Все ніби йшло добре, але був один нюанс. Оскільки автомобіль коштував Porsche надзвичайно дорого, вкладати додаткові гроші у його сертифікацію для американського ринку ніхто не хотів. Тобто. законно ввести Porsche 959 у США було неможливо, але питання обіцяв вирішити відомий у США автогонщик, тюнер та торговець автомобілями Брюс Канепа. Дива, звісно, не сталося. Митниця США забракувала автомобілі і з порту Сіетла вони не виїхали...



Для сертифікації автомобіля в США, серед іншого, потрібно було провести мінімум 4 краш-тесту, іншими словами - розбити 4 машини вартістю 225 000 доларів (у тому числі і тому Porsche спочатку відмовилися від 959-го на американський ринок). У якийсь момент Білл Гейтс був готовий купити ці 4 машини на свої гроші та передати компетентним органам США задля необхідних заходів. Однак цього виявилося недостатньо: Porsche ще мали модифікувати автомобіль під стандарти дорожнього руху США, так що проблема уявлялася не вирішуваною!





2,8-літровий шестициліндровий "опозит" із двома турбінами. Потужність 450 кінських сил. Динаміка до 100 км/год – 3,6 секунди, максимальна швидкість – більше 310 км/год!



Доведений до відчаю Білл Гейтс із колегами по нещастю, до яких додалися американський модельєр Ральф Лорен та колекціонер Porsche актор Джеррі Сайнфелд вирішили діяти як справжні американці найняли юристів! На консультації з Агентством з охорони навколишнього середовища США (EPA) та Національним управлінням безпекою руху (NHTSA) пішли роки. У 1999 році поправки до законодавства, що дозволяють ввозити до США рідкісні та цікаві автомобілі в обхід існуючих правил були підписано президентом Біллом Клінтоном.



Поправки до Федеральних стандартів безпеки механічних транспортних засобів США, названі "Show or Display", дозволили ввозити в Америку автомобілі, що представляють культурну або колекційну цінність, випущені обмеженим тиражем. Кожен випадок розглядається індивідуально, а річний пробіг автомобіля не повинен перевищувати 2500 миль (приблизно 4000 км), тобто. таксувати по Манхеттену на такому авто ніяк не вийде, але це напевно краще ніж нічого!







У 2000 році через 13 років зберігання на митному складі Білл Гейтс зміг сісти за кермо Porsche 959! Наполегливість та мільйони доларів вирішують будь-які проблеми ;) Цікаво, що Пол Аллен зміг отримати свій Porsche набагато ранше, оскільки переїхав жити в Європу...

Porsche 959 Білла Гейтса



За 13 років боротьби за автомобіль екологічні стандарти у США посилилися, тому Біллу Гейтсу довелося ще й модернізувати випускну систему Porsche 959, але це були вже дрібниці.



P.S. Є думка, що коли Білл Гейтс займався питанням легалізації свого Porsche у США із залученням величезної кількості людей з команди Microsoft, був згаяний момент у розробці мобільної операційної системи Windows. Більш цілеспрямовані хлопці з Google не відволікалися мирські проблеми, запустили операційну систему Android та стали головними конкурентами Apple в цифровому, що стрімко набирає обертів. світі. У 2019 році на форумі Village Global Білл Гейтс чесно зізнався, що вважає вдалий старт Android найбільшою помилкою у своїй кар'єрі, коштувала йому близько 400 мільярдів (!) доларів. У Windows, звичайно, з'явилися свої смартфони (я колись мав Windows Phone), але це виявився настільки нішевий продукт, що жодної конкуренції гігантам ринку скласти не вдалося.