Цей новий корабель, мабуть, найбільший у світі пам'ятник кохання. І нехай на другий план відійдуть абсолютно неймовірні тонни та метри. Гігантський контейнеровоз, здатний заворожити своїм виглядом навіть далеких від техніки людей, магнат-судновласник, що його побудував, назвав на честь своєї дружини, яка померла минулого року.
З осені нинішнього року океанами планети велично прямує найбільший діючий корабель у світі. Побудований наприкінці цього літа гігантський контейнеровоз оснащений також найбільшим у світі двигуном внутрішнього згоряння. А місткість цього судна, що оцінюється за стандартною схемою, становить 13,5-14,5 тисячі TEU (ці одиниці еквівалентні 20-футовим контейнерам).
Власник A.P. Moller-Maersk Group, 93-річний Арнольд Мерськ Маккіні Меллер (Arnold Mersk Mc-Kinney Moller), увічнив у суперкораблі свою дружину Емму, яка померла в грудні 2005-го. З Еммою Арнольд прожив у коханні та злагоді 65 років.
Тепер Емма — гарний сіро-блакитний корабель, параметри якого справді дивовижні. Його довжина – 397 метрів, ширина – 56 метрів, осаду – 15,5 метра. Валова місткість – 171 тисяча тонн (брутто).
Втім, для людей, які не надто знаються на кораблебудуванні, краще уявити номінальну місткість у контейнерах. Як ми вже сказали, підрахована за стандартною методикою, вона становить 14,5 тисячі TEU, проте A.P. Moller-Maersk Group вважає не контейнери, які можна завантажити на судно, а контейнери, які можна завантажити саме повними (14 тонн кожен) – таких вона налічує 11 тисяч.
Коли контейнеровоз повертався, маса людей у Данії спостерігала за левіафаном, що проходить біля берега, з радістю та захопленням. Але одна людина – з сумом. Це був Арнольд Мерськ Маккіні Меллер.
