Волк в овечьей шкуре - классический «Жук» превратили в суперкар с разгоном до 100 км/ч менее 3 секунд (17 фото + 1 видео)
Обнаруженный на свалке в Калифорнии бесхозный и разукомплектованный VW Beetle 1975 года обрёл шанс на вторую жизнь усилиями немецкого ателье Knepper Bugs & More, которое специализируется на работе с фольксвагеновскими автомобилями минувших эпох. 
Доставленному на историческую родину «Жуку» имплантировали в задний моторный отсек электродвигатель от Tesla Model S. Причём не стандартный, а адаптированный под повышенное напряжение от 17 аккумуляторных модулей на 48 кВт⋅ч от Porsche Taycan. Достигнутый таким образом 12-кратный прирост мощности с заводских чуть более 50 до высоковольтных 647 л. с. обеспечил разгон до сотни за мимолётные 2.8 секунды — на целых 0.5 секунды быстрее, чем это требуется, скажем, от Porsche 911 GT3. 
Разумеется, ради стабильности и безопасности езды большая часть элементов подвески и тормозной системы была позаимствована у Porsche 944 с использованием недостающих компонентов от KW и Bilstein. А чтобы справиться с крутящим моментом 700 Нм, установлены карданные валы с Porsche 930.
Мастера не стали превращать салон в гнездо роскоши и безумного хай-тека, сделав упор на скромность и неброскость, ограничившись перетяжкой обивки да кожаными креслами-ковшами Recaro от BMW 2002 года.
Переключение передач теперь осуществляется посредством небольшой сенсорной шайбы на центральной консоли, откуда прежде торчал рычаг.
Снаружи, за исключением скрывающих широкопрофильную резину чуть более широких крыльев из карбона и спойлера сзади, мало что выдаёт агрессивную начинку «Жу…», пардон, Knepper 1303 RS-E в цвете Marathonblau Metallic. Подначивать наивных стритрейсеров на заезд с перекрёстка можно с чистой совестью.
Пожалуй, единственное, в чём рестомод потребительски проигрывает прародителю, — так это в автономности езды. Она составляет всего 250 км, а если ездить постоянно очень быстро, то и вовсе сокращается до 100 км. Тем не менее в начале года хозяин ателье Рудигер Кнеппер совершил на нём путешествие длительностью 8000 км по Бельгии, Франции, Испании, Португалии, Люксембургу и даже посетил на пароме через Гибралтарский пролив ещё и Марокко. 
