Обзор BYD Shark 6: Быстрее Ranger Raptor, но это лишь часть сюрпризов (6 фото)

Преимущества: Лидер в классе за салоном, отличная гибридная система, отличные технологии.

Недостатки: Без внедорожных функций, ограниченная тяговая способность 2.5 тонны, ограниченное рекуперативное торможение

Смелый выход на рынок

Выход BYD на переполненный австралийский рынок пикапов был смелым решением. Производитель является относительно новым игроком на местном рынке, где доминируют такие гиганты, как Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton и Isuzu D-Max. Однако эта ставка имеет смысл – пикапы являются крупным бизнесом в Австралии, три из десяти самых продаваемых автомобилей страны – пикапы, включая лидера продаж Ford Ranger.

Гибридная альтернатива

Большинство конкурентов предлагают традиционные дизельные силовые установки, которые зарекомендовали себя надежными и универсальными. Shark 6 не только происходит от относительно молодого бренда, но и является одним из трех подключаемых локальных гибридных пикапов.

Коммерческий успех

Несмотря на жесткую конкуренцию, модель уже доказала свою популярность. За первые семь месяцев этого года в Австралии было продано 11 657 экземпляров, что превосходит показатели нового Triton, обновленного Mazda BT-50, Nissan Navara и VW Amarok. Только Isuzu D-Max, Toyota Hilux и Ford Ranger продавались лучше.

Ключевые характеристики

Модель: 2025 BYD Shark 6

Начальная цена: AU$57,900 ($38,300)

Размеры: 5,457 мм длина, 1,971 мм ширина, 1,925 мм высота

Колесная база: 3,260 мм

Вес: 2,710 кг

Силовая установка: 1.5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель + два электромотора

Мощность: 430 л.с., 650 Нм крутящего момента

Разгон 0-100 км/ч: 5.7 секунд

Расход топлива: 9.5 л/100 км.

Конкурентная ценовая политика

В Австралии BYD Shark 6 продается в единой комплектации по цене от AU$57,900, что делает его дешевле конкурентов. Модель использует 1.5-литровый турбированный двигатель мощностью 181 л.с., дополненный двумя электромоторами, что в сумме дает 430 л.с. – больше, чем у Ranger Raptor.

Аккумуляторная батарея емкостью 29.58 кВтч обеспечивает более 100 км пробега на одном только электричестве. Полезная нагрузка составляет 790 кг, тяговая способность – 2,500 кг, что меньше традиционных дизельных конкурентов.



Премиальный салон

Салон Shark 6 устанавливает новейшие эталоны свойства в собственном секторе. Главной особенностью является массивный 15.6-дюймовый информационно развлекательный экран, который может работать как в альбомной, так и в портретной ориентации. Дисплей очень чувствителен, меню понятно, система включает в себя беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

В отличие от многих конкурентов с жестким пластиком, в Shark 6 используются мягкие материалы и кожа на торпедо, центральной консоли и руле. Центральная консоль имеет массивный рычаг переключателя и стильные переключатели для кнопки старт/стоп, аварийной сигнализации и переключения между электрическим и гибридным режимами.





Гибридное преимущество

Shark 6 значительно плавнее в повседневной езде, чем большинство конкурентов. Во время обычной езды он работает преимущественно на электричестве, оставаясь почти бесшумным. Двигатель запускается только при интенсивном ускорении или скорости около 60 км/ч и делает это плавно и с минимальным шумом.

Система обеспечивает мощное ускорение – разгон до 100 км/ч за 5.7 секунд, что быстрее Ranger Raptor. Однако модель испытывает проблему с задержкой оборотов двигателя после снятия ноги с педали газа.



Эффективность и особенности

Использование пружин на всех четырех колесах вместо рессор обеспечивает комфортную езду. Система рекуперативного торможения имеет два режима, но оба предлагают ограниченную рекуперацию. Гибридная система позволяет устанавливать желаемый уровень заряда аккумулятора, но процесс зарядки занимает значительное время.

Средний расход топлива составляет 9.5 л/100 км, что не лучше дизельных конкурентов, но учитывая производительность, это приемлемый компромисс. Модель не предназначена для серьезного внедорожного использования – отсутствует блокировка дифференциалов и пониженная передача.



Выводы

BYD Shark 6 обладает привлекательным дизайном, лучшим салоном в сегменте и хорошо настроенной гибридной системой. За исключением проблемы с задержкой оборотов модель демонстрирует безупречную работу в городе и на трассе. Это один из лучших вариантов для повседневного использования среди пикапов среднего размера в странах, где он продается.



Успех BYD Shark 6 на австралийском рынке демонстрирует растущий спрос на экологические альтернативы традиционным дизельным пикапам. Хотя модель имеет ограничения в грузоподъемности и внедорожных возможностях, ее преимущества в комфорте, технологичности и производительности делают ее привлекательным выбором для городских условий. Развитие гибридных технологий в коммерческом транспорте открывает новые возможности для автопроизводителей, готовых инвестировать в инновации.