Рестомод в стиле старой Alfa Romeo оценили дороже современного Ferrari (14 фото)
Венецианская автомастерская Totem Automobili развивает коммерческий успех рестомода собственной разработки GT Super. Последнее исполнение машины заявлено как дань уважения победе Alfa Romeo GTA Junior 1300 на трассе Jarama в Кубке чемпионата European Touring Car Championship 1972 года. 
Сделанный из углепластика кузов GT Super Jarama на алюминиевом шасси окрашен в насыщенно-синий цвет Blu Cervino и украшен сделанными с ювелирной аккуратностью фирменными значками. Обитый сверху донизу дорогой кожей Connolly Cognac салон дополнительно отделан анодированным алюминием и карбоновыми вставками. Напоминанием об эпохе соревнований служат два винтажных хронографа Tag Heuer и рычаг переключения передач с открытым механизмом.
Как и прочие GT Super, Jarama приводится в действие разработанным фирмой Italtecnica 2.8-литровым V6 с двойным турбонаддувом. Этот мотор имеет четыре клапана на цилиндр, шесть отдельных дроссельных заслонок и развивает мощность 591 л. с. при 7200 об/мин. Шестиступенчатая механическая коробка передач является единственным вариантом трансмиссии, делегируя крутящий момент в 700 Нм на задние колёса через дифференциал повышенного трения. Для экстремалов предлагается ещё более производительная версия отдачей 739 л. с. и 850 Нм.
Суммарный тираж GT Super ограничен отметкой 40 экземпляров, и сколько из них придётся на модификацию Jarama, не сообщается. Скорее всего, не знают пока этого и сами итальянцы из Totem Automobili, поскольку всё зависит от числа клиентов, готовых выложить как минимум 539 тыс. евро за машину. 
