Баварская классика из Норвегии мощностью свыше 1000 лошадиных сил (9 фото)


Они заменили головку блока цилиндров M30B35 на S38B38, поставили кованые поршни CP, шатуны PPH, инжекторы и турбонагнетатель Precision PT8284.

В итоге им удалось снять с двигателя 1060 л.с. и 1113 Нм крутящего момента. Всё это передается на задние колеса с помощью 6-ступенчатой коробки передач BMW BZ и трехдискового сцепления Tilton.


Звериную мощь снаружи выдает только патрубок прямоточной выхлопной системы, заниженная подвеска и нестандартные колесные диски.



