Высотки вместо ТРЦ: переварит ли инфраструктура столицы новую застройку
Категория: ---
18 мая 2017
Еще с советских времен на улице Бережанской, что на столичной Приорке, был построен большой автопарк с номером "13057". Лет десять назад часть автопарка была отдана под базар, который почему-то так и не начал полноценно функционировать. Там были единичные торговые точки, но масштабный рынок запустить не удалось.
До последнего времени на этой территории были несколько десятков ларьков, где торговали автозапчастями. В целом же огромная территория пустовала. Однако в апреле жители домов по улице Бережанской начали говорить о том, что у них может увеличиться количество соседей: на месте, где когда-то хотели открыть базар, собираются возвести фактически 10 домов, из которых половина – по 25 этажей. Застройщик уже даже рекламирует это жилье, называя цены на квартиры.
На столичный рынок компания-застройщик вышла недавно, до того строя в столице Галичины. Согласно Государственному реестру юридических лиц и физических лиц-предпринимателей, эта фирма зарегистрирована во Львове и имеет уставный капитал в размере аж 5 тыс. гривен. Среди видов деятельности этой фирмы указывается неспециализированная оптовая торговля, грузовой автомобильный транспорт, покупка и продажа собственного недвижимого имущества, а также строительство жилых и нежилых зданий.
Помня о многочисленных скандалах, Depo.Киев обратились с соответствующим информационным запросом в столичную мэрию и узнали некоторые подробности относительно земельного участка на котором происходит строительство.
История этого участка берет начало еще в 2005 году, когда Киевсовет передал ООО "АТП-13057-7" в краткосрочную аренду на пять лет земельный участок площадью 2,39 гектара по улице Бережанской, 15. Целевое назначение земельного участка – для строительства, эксплуатации и обслуживания торгово-развлекательного комплекса. В 2006 году между Киевсоветом и ООО "АТП-13057-7" был заключен договор аренды земельного участка.
Уже во времена мэрства Кличко, в 2015 году, мэрия возобновила на пять лет договор аренды этого земельного участка. В начале марта 2017 года ООО "АТП-13057-7" обратилось в мэрию с просьбой изменить вид использования земельного участка для строительства, эксплуатации и обслуживания многофункционального комплекса на улице Бережанской, 15.
На основании этого обращения Департамент земельных ресурсов зарегистрировал соответствующее кадастровое дело по изменению вида использования земли. Этот же Департамент подготовил соответствующий проект решения Киевсовета "Об изменении вида использования земельного участка ООО "АТП 13057-7" для строительства и эксплуатации многофункционального комплекса по улице Бережанской, 15".
Этот проект решения был передан на рассмотрение Киевсовета 20 апреля текущего года. Фактически в тот же день состоялось последнее пленарное заседание сессии Киевсовета, так что документ об изменении целевого назначения земли по улице Бережанской, 15, физически не мог попасть на рассмотрение депутатов. Более того, в повестке дня ближайшего заседания Киевсовета, которое запланировано на 18 мая, также нет проекта решения относительно изменения целевого назначения земельного участка по улице Бережанской, 15. В свою очередь, в Департаменте земельных ресурсов уверяют, что у них нет информации относительно рассмотрения Киевсоветом вышеуказанного проекта решения.
То есть, по факту застройщик по улице Бережанской, 15, начал возведение жилого комплекса без одного из главных разрешений – решения Киевсовета о смене целевого назначения земельного участка. Ведь сейчас на этом месте можно строить только торгово-развлекательный комплекс согласно решению Киевсовета от 2005 года. И это не помешало застройщику начать работы по возведению высоток.
С одной стороны, нет ничего удивительного в застройке промышленной зоны, а именно таковой можно назвать участок по улице Бережанской, 15. Лишь бы были все соответствующие разрешительные документы, но их в вышеупомянутом случае нет. Наверное, их можно получить, как говорится, "задним числом", что лишний раз красноречиво иллюстрирует то, как застраивается столица. Кроме того, никто не проводил общественные слушания с жителями уже существующих домов по улице Бережанской и на прилегающих улицах.
Между тем, с каждым новым домом увеличивается нагрузка на существующую инфраструктуру района. Для примера, на этом же Минском массиве буквально в километре от места, где начали строить очередные высотки, в последние годы уже идет строительство двух огромных жилых комплексов. После того, как эти комплексы полностью введут в эксплуатацию, на массиве появится несколько тысяч новых семей.
Фактически на этом массиве есть только три школы, которые строились около 30 лет назад и были рассчитаны на определенное количество учеников, которое никак не вписывается в дополнительные несколько тысяч мест за партами. В прошлом году в некоторых школах уже начали готовить родителей школьников к тому, что может вводиться вторая смена в школах. Мол, первая смена не дает возможности вовлечь всех детей в учебный процесс.
Плюс к тому, через весь Минский массив курсирует автобус маршрута №99, который подвозит пассажиров к станции метро "Минская". В часы пик этот вид транспорта уже и так переполнен, а огромные жилые комплексы продолжают возводить. И не у всех его обитателей будут собственные машины, что автоматически делает их пассажирами того же автобуса №99.
Новый жилой комплекс из десяти домов по улице Бережанской даже по приблизительным подсчетам добавит еще как минимум тысячу семей на Минском массиве. А это еще больше осложнит ситуацию с перегруженной инфраструктурой массива. Здесь свое веское слово может и должна сказать мэрия, ведь именно от нее зависит организация жизни в столице и в ее полномочиях "разрулить" проблемные вопросы, добавив новых маршрутов и выдвинув условия перед застройщиками о развитии инфраструктуры города, и строить детсадики и школы. Но пока признаков этого нет.
И такая ситуация, что особенно обидно, прослеживается по всему Киеву. Застройщику лишь бы быстрее построить дом и продать квартиры (и его стремление номинально можно понять). А то, что инфраструктура и так не может "переварить" существующих жителей района, что застройщику, что властям города все равно.
