Mansory (Switzerland AG) прокачали BMW 7-й серии в кузове F01 и F02 (10 фото)
Категория: Автомобили, Интересное, Репортажи
24 марта 2011
Пакет создавался таким образом, чтобы в нем гармонично сочетались присущая "семерке" элегантность и спортивность нового обвеса. В передней части автомобиля появился совершенно новый бампер с тремя большими воздухозабрниками, один по центру и два по бокам, заделанными черной сеткой. В края боковых воздухозаборников встроены светодиодные огни дневного света. Видоизмененная решетка радиатора и небольшие закрылки в крайних частях бампера выполнены из карбона и специально не окрашены в общий цвет кузова. В задней части поставили новый бампер с интегрированным трехреберным диффузором, по краям которого находятся две четырехугольные трубы спортивной выхлопной системы. Форма конечных труб глушителя очень оригинальная и прекрасно вписывается в общий дизайн, внося в него своеобразную изюминку. На крышке багажника и в конце крыши установили небольшие карбоновые спойлера. Кузов, полностью окрашенный в глянцевый черный цвет, сохранил свою роскошь, но в то же время приобрел и некую динамичность. В целом новый облик выглядит очень эффектно и делает четырехдверный лимузин более эксклюзивным и спортивным.
Двигатель доработанный инженерами тюнинг-ателье удивит своего владельца впечатляющей производительностью, а всех окружающих ни с чем не сравнимым звуком. Программа доработки двигателя представлена для моделей 750i и 760 Li, она включает в себя установку воздушного фильтра нулевого сопротивления, перепрограммирование блока управления двигателем и монтаж новой спортивной выхлопной системы из нержавеющей стали. В результате модернизации двигателя модель 750i выдает 490 лошадиных сил (360 кВт) и 720 Нм максимального крутящего момента, в то время как у серийного автомобиля эти показатели составляют 407 лошадей и 600 Нм. С 760 Li дела обстоят еще лучше, двигатель развивает 640 лошадиных сил и 920 Нм крутящего момента, в то время как обычная модель может похвастаться лишь 544 лошадьми и 750 Нм. Время разгона до 100 км/ч у модели 760 Li занимает 4,2 секунды, что на 4 десятых секунды быстрее серийного авто, максималка по-прежнему ограниченна на отметке 250 км/ч. С автоматической трансмиссией и подвеской никаких манипуляций не производили. В качестве альтернативы штатным 17-дюймовым дискам и резине размерностью 245/55 Switzerland AG предлагает целый ряд фирменных дисков различного дизайна и размера, а также большое многообразие покрышек. Самыми большими дисками являются 22-дюймовые многоспицевые литые диски покрытые хромом, их тюнер может обуть в резину максимальной размерностью 265/35 спереди и 295/30 сзади. По словам специалистов тюнинг-ателье новые диски и шины не только сделают внешность автомобиля более привлекательной и эксклюзивной, но и существенно улучшат его управляемость. В салоне также очень много изменений и что первым бросается в глаза - это новое эргономичное рулевое колесо. Разработкой руля занимались специалисты Mansory, они старались сделать его спортивным, удобным и как можно более многофункциональным, чтобы водителю меньше приходилось убирать руки с руля во время движения. Отделка салона может быть выполнена в двух основных стилях: элегантном и спортивном. Элегантный стиль включает в себя кожу и дерево, а спортивный - карбон, алькантару или замш. По желанию клиента стили могут быть совмещены, а также добавлены и другие материалы, такие как алюминий, никель или хром. В целом абсолютно весь интерьер можно индвидуализировать и составить его с учетом своих вкусов и предпочтений. Эксклюзивность салона может быть подчеркнута фирменными ковриками Switzerland AG, на которых будут вышиты инициалы клиента. Широкий список стандартного оборудования, включающий в себя все современные системы и устройства, был оставлен прежним, но как всегда специалисты готовы установить все что пожелает покупатель за дополнительную плату. Дата выхода тюнинг-пакета в продажу и его стоимость не были объявлены. Switzerland AG планирует продавать, как уже доработанные автомобили, так и сам пакет в отдельности.
