BMW M5 в кузове F10 получил еще один тюнинг-пакет от Hamann Motorsport (38 фото)
Первым делом тюнеры из города Лаупхайм подготовили для спортивного седана новый боди-кит, который расширил автомобиль на 50 мм спереди и на 60 мм сзади. Обновленный передний бампер получил более широкую нижнюю губу и узкие светодиодные полосы. По бортам нашли свое пристанище расширители колесных арок с вентиляционными прорезями и накладки порогов. Видоизмененный задний бампер оснастили иным диффузором, по краям которого вывели сдвоенные патрубки выхлопной системы. Для увеличения прижимной силы на корме, автомобиль снабдили двумя карбоновыми спойлерами. В дальнейшей персонализации помогли карбоновые корпуса зеркал, дверные ручки, накладки вентиляционных отверстий передних крыльев, антенна и тонированные фары.
Подчеркнуть эксклюзивность автомобиля помогут новые 21-дюймовые кованые диски Unique Forged II, «обутые» в шины Continental Sport Contact 5P, размерностью 265/30 спереди и 325/25 сзади. Кроме того клиентам доступны двухцветные алюминиевые диски Edition Race Anodized. Модернизированная подвеска седана снизалась на 30 мм, а усиленные тормоза позволяют практически моментально остановить автомобиль независимо от скорости движения.
Инженеры Hamann сумели повысить мощность 4,4-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом на 160 л. с. и увеличить его максимальный крутящий момент на 220 Нм. Благодаря переписанной программе электронного блока управления, спортивному выхлопу и турбинам с увеличенным давлением, двигатель стал развивать 720 л.с. и 900 Нм. К сожалению, скоростные характеристики объявлены не были, но в любом случае доработанный вариант окажется быстрее серийной модели, которая разгоняется до 100 км/ч за 4,4 секунды и максимум до 300 км/ч.
Салон BMW M5 был заново обшит кожей, кроме того здесь появились алюминиевые педали, фирменные напольные коврики и черные лакированные вставки. По желанию клиента в отделке могут использовать и другие материалы.
