Toyota показала новий 2,0-літровий «атмосферник» потужністю близько 220 к.с. (2 фото)
У межах перегонової серії Super Taikyu на автодромі в Окаямі компанія Toyota представила прототип GR86 Future FR, головною особливістю якого став новий 2,0-літровий чотирициліндровий атмосферний мотор лінійки G20E, повідомляє портал CarWatch. 
Прототип побудовано на базі купе GR86, однак від серійного спорткара він відрізняється двигуном та підвіскою. Спочатку ДВЗ із маркуванням G20E розробляли як турбомотор, для якого Toyota раніше заявляла цільову віддачу понад 400 к.с. Тепер же з'явилася його атмосферна модифікація.
Аби двигун працював без наддуву, інженери збільшили ступінь стиснення. Як зауважили журналісти, певних змін міг зазнати й сам блок циліндрів. Потужність атмосферної версії очікується на рівні 220 к.с. За словами тест-пілота Кадзуї Осіми, цей мотор вирізняється з-поміж стандартних 2,0-літрових агрегатів Toyota серії M20 своїм високооборотним характером та охоче розкручується навіть жвавіше, ніж сподівалися інженери.
Окрім того, прототип отримав передню та задню підвіски на подвійних поперечних важелях.
Не виключено, що новий двигун встановлюватимуть і на GR86 наступної генерації. Нині ж купе комплектується 2,4-літровим атмосферним опозитником потужністю 235 к.с. Водночас Toyota розглядає широке застосування нового сімейства моторів, зокрема у складі гібридних силових установок. 
