На Volkswagen подали до суду через небезпечні батареї ID.4 (3 фото)
Як і ряд інших електромобілів на ринку США, Volkswagen ID.4 спіткав крах після скасування податкових пільг. У IV кварталі 2025 року його збут обвалився одночасно на 61.6 %, після чого керівництво концерну вирішило остаточно прибрати цю модель з продажу за океаном. Цієї весни їх виробництво на заводі в Чаттанузі було припинено, і дилери зараз розпродують складські запаси. Неприємності з ID.4 у цьому не закінчилися. 
Декілька його власників подали колективний позов на Volkswagen через проблемні батареї та неможливість експлуатації машини згідно з заявленими характеристиками, повідомляє Autoblog.com.
Як виявилося, при виробництві літій-іонних АКБ постачальником SK Battery America (філія південнокорейського SK On) було допущено шлюб - зміщення електродів усередині осередків. Це з'ясувалося ще взимку 2024 року, коли почали надходити скарги на перегрів тягових акумуляторів при використанні швидкої зарядки постійним струмом і було відмічено кілька випадків самозаймання без жертв, що призвело до відкликання понад 100 тис. ID.4 2023-2025 модельних.
В якості запобіжного заходу безпечний рівень заряду батарей цих машин був обмежений порогом 80 % доти, доки вони не будуть перевірені і в разі потреби замінені, а власникам ID.4 було рекомендовано не заряджати авто вночі і не використовувати потужні станції постійного струму.
Власне, у цьому полягає суть судових претензій клієнтів. Позивачі заявляють, що без швидкої зарядки електромобіль втрачає свій сенс, а обмеження ємності знизило і так невеликий реальний запас ходу до критичних значень (менше 300 км). Подаючи ID.4 як майбутнє автопрому і надійну довгострокову інвестицію, компанія Volkswagen свідомо вводила покупців в оману, тоді як за фактом через масові відгуки та офіційні попередження про пожежонебезпеку ринкова вартість уживаних ID.4 різко знизилася. 
