Перший електромобіль Ferrari став героєм мемів та об'єктом критики (32 фото)

Наприкінці травня 2026 року Ferrari презентувала перший в історії італійської марки електромобіль. Логічно припустити, що компанії хотілося б чути захоплені вигуки фанатів про сміливий вигляд Luce та похвалу на адресу дизайнерів з компанії LoveFrom, а також бачити, як в акаунтах менеджерів завал із повідомлень від охочих забронювати батарейний Ferrari раніше за інших. Але у суспільства своя думка щодо нової моделі.





За кілька днів жарти над Luce переросли від містечкових до глобальних, причому приєдналися до них не тільки колеги по цеху, але й випадкові бренди на кшталт виробника шоколаду Toblerone, наприклад. Авто встигли порівняти з Nissan Leaf, на що в японській компанії відповіли, що наслідування – найкраща форма похвали, і навіть прикинути, як новим власникам доведеться заряджати суперкар, враховуючи минулі заслуги команди дизайнерів оргтехніки, в Мережі змогли.

При цьому одними лише мемами нападки на Ferrari не обмежилися. Підхід бренду до першого електромобіля не сподобався колишньому голові компанії. Лука Кордеро ді Монтедземоло зауважив, що від його реальних думок про Luce користі марці не буде. Більше того, він бачить ризик знищення легенди бренду і сподівається, що у Ferrari приберуть фірмове лого з цього авто.

Трохи вколоти Ferrari за шлях до електрифікації вирішив і нинішній глава Lamborghini Стефан Вінкельман. На тлі всієї ситуації з критикою Luce він заявив, що рішення Ламбо згорнути проект батарейного Lanzador було вірним. Відкрито критикувати колег топ-менеджер не став, але згадав, що хоча інновації і потрібні, насильно клієнтам їх не продаси.

Непомітно презентація не пройшла і для фінансового стану компанії. Акції Ferrari відразу впали на 5.1% на Нью-Йоркській біржі та на 8.4% на Міланській. Природно, це теж породило чимало коментарів про швидку смерть автовиробника, але, глянувши на ширшу картину, можна помітити, що акції марки поступово падають уже не перший місяць.