Британець поставив перед собою завдання прибрати 166 яхт, які отруюють воду (5 фото)
Морський інженер Стів Грін (Steve Green) поодинці очищає затоки річок Хелфорд і Фал у Корнуоллі у Великій Британії. 
У всій Великій Британії існує проблема з незатребуваними яхтами через масове виробництво прогулянкових суден зі скловолокна. Яхти, які були зроблені у 1960-х та 1970-х роках, відслужили свій термін. Такі судна просто кидають, і вони розкладаються і викидають у воду уламки скловолокна, що завдає серйозної шкоди морській флорі та фауні. Крім того, кинуті яхти забруднюють воду фарбою на основі смол та нафтопродуктів.
Робота лише з однією яхтою займає кілька днів. Грін очищає судно від мулу та сміття, а потім шукає відповідне місце, щоб завантажити на причіп. 
Крім того, за утилізацію стягується плата. Це одна з причин, через яку власники кидають судна, оскільки не хочуть платити чи брати відповідальність за утилізацію.
Так, наприклад, Грін вже заплатив £1200 (понад 122 тис. рублів) за 22-футову яхту Hurley, яка також привернула увагу поліції, які поставили питання у зв'язку з цим. Утилізація більших яхт може коштувати £3000. 
Стів Грін керує разом із дружиною організацією Clean Ocean Sailing, і вона існує лише за рахунок маленьких благодійних грантів, краудфандингу та волонтерів. Минулого року Грін витратив £8000 за кредитними картками, коли грантів не вистачило на утилізацію всіх кинутих яхт.
"Потрібно знайти баланс між тим, щоб не розоритися занадто сильно і це не загрожує нормальному життю моїх дітей, а також бажанням зберегти довкілля для їхнього майбутнього", - сказав Грін. 
Він виступає за те, щоб його батьківщина наслідувала приклад Франції, де виробники човнів сплачують екологічний збір за кожен проданий човен, причому збір стягується на додаток до щорічного податку для власників човнів, яких легко відстежити, оскільки човни мають бути зареєстровані, і використовується для фінансування 35 безкоштовних центрів утилізації човнів. 
