Міст із рук та цегли: як три інженери в казанках наочно пояснили принцип консолі (9 фото + 1 відео)

Консольний міст це міст, головними елементами якого є консолі. Консоль є конструкцією, жорстко закріплену лише з одного кінця, тоді як інший її кінець вільно ширяє в просторі, не маючи опор знизу.





Найпростіший консольний міст і двох «рук»-консолей, виступаючих з протилежних сторін перешкоди, наприклад, річки. Однак ці руки не сходяться в центрі. Натомість вони несуть на своїх кінцях ще одну самостійну пролітну будову — центральну секцію, яка й завершує перехід.



Схема консольного мосту

У ХІХ столітті, коли інженери вперше представили публіці цей зухвалий проект, їм довелося докласти чимало зусиль, щоб його захистити. Адже як можна довіряти мосту, що має у найвідповідальнішому місці під ним порожнечу?





Зображення демонстрації принципу консолі для будівництва Форт-Брідж, близько 1887

На цій знаменитій фотографії зображено трьох джентльменів-інженерів: сер Джон Фаулер, Каїті Ватанабе і сер Бенджамін Бейкер. Вони буквально своїми тілами демонструють принцип консольного мосту. Фаулер і Бейкер сидять на стільцях, тримають у руках дерев'яні жердини і впираються ними в цеглу.



На менш відомої, але, можливо, раніше версії цієї знаменитої фотографії замість Каїті Ватанабе зображений хлопчик. Близько 1885 року

Між ними, у повітрі, сидить на стільці японський інженер Каїті Ватанабе. Його вага повністю припадає на ті ж жердини, які інженери утримують у напружених руках. Фаулер і Бейкер уособлюють консолі, Ватанабэ — навантаження на центральний підвісний проліт, а цегла по краях — масивні берегові опори, без яких вся ця повітряна конструкція впаде.



Форт-Брідж у липні 2022 року

Міст, принцип якого вони так наочно показували, - це грандіозний Форт-Брідж у Шотландії, що зводився з 1882 по 1890 рік. Він став одним із найзнаменитіших ранніх консольних мостів у світі. Протягом сімнадцяти років, поки не було збудовано Квебецький міст, він утримував світовий рекорд за довжиною найбільшого прольоту — понад півкілометра.



Будівництво консольних веж мосту у 1887 році.

Це була також перша велика британська конструкція, повністю виконана зі сталі, тоді як його сучасник Ейфелева вежа була побудована з кованого заліза.



Крупний план заснування однієї з трьох подвійних консольних балок мосту

Втім, Форт-Брідж був не першим консольним мостом, хоч і найславетнішим. Першість визнається за мостом у Хассфурті через річку Майн у Німеччині з центральним прольотом 38 метрів, завершеним 1867 року.



Вид зсередини мосту Форт-Брідж із вагона

Інші мости — Хай-Брідж в Кентуккі (1877), Ніагарський консольний міст (1883) і міст у Покіпсі (1889) — стали важливими віхами в сміливій історії консольного будівництва.