Вовк в овечій шкурі - класичний «Жук» перетворили на суперкар із розгоном до 100 км/год менше 3 секунд (17 фото + 1 відео)

Виявлений на сміттєзвалищі в Каліфорнії безхазяйний і розукомплектований VW Beetle 1975 року здобув шанс на друге життя зусиллями німецького ательє Knepper Bugs & More, яке спеціалізується на роботі з автомобілями фольксвагенів минулих епох.





Доставленому на історичну батьківщину "Жуку" імплантували в задній моторний відсік електродвигун від Tesla Model S. Причому не стандартний, а адаптований під підвищену напругу від 17 акумуляторних модулів на 48 кВт ч від Porsche Taycan. Досягнутий таким чином 12-кратний приріст потужності із заводських трохи більше 50 до високовольтних 647 л. с. забезпечив розгін до сотні за скороминущі 2.8 секунди - на цілих 0.5 секунд швидше, ніж це потрібно, скажімо, від Porsche 911 GT3.



Зрозуміло, задля стабільності та безпеки їзди більшість елементів підвіски та гальмівної системи була запозичена у Porsche 944 з використанням відсутніх компонентів від KW і Bilstein. А щоб впоратися з крутним моментом 700 Нм, встановлені карданні вали з Porsche 930.

Майстри не стали перетворювати салон на гніздо розкоші і божевільного ганьби-тека, наголосивши на скромність і непомітність, обмежившись перетяжкою оббивки та шкіряними кріслами-ковшами Recaro від BMW 2002 року.

Перемикання передач тепер здійснюється за допомогою невеликої сенсорної шайби на центральній консолі, звідки раніше стирчав важіль.



Зовні, за винятком тих, що приховують широкопрофільну гуму трохи ширших крил з карбону та спойлера ззаду, мало що видає агресивну начинку «Жу…», пардон, Knepper 1303 RS-E у кольорі Marathonblau Metallic. Підготувати наївних стрітрейсерів на заїзд з перехрестя можна з чистою совістю.

Мабуть, єдине, в чому рестомод споживчо програє прабатькові, — це в автономності їзди. Вона складає всього 250 км, а якщо їздити завжди дуже швидко, то й зовсім скорочується до 100 км. Проте на початку року господар ательє Рудігер Кнеппер здійснив на ньому подорож тривалістю 8000 км Бельгією, Францією, Іспанією, Португалією, Люксембургом і навіть відвідав на поромі через Гібралтарську протоку ще й Марокко.