Безпека трьох кросоверів Geely, Exlantix та Chery перевірили за європейською методикою Euro NCAP (7 фото)

Серед останніх піддослідних незалежної організації Euro NCAP виявилися відразу три моделі китайських марок, які цікавлять багатьох, — це гібрид Geely EX5 EM-i, преміальний Exlantix ET і бюджетний Chery Tiggo 4 з бензоелектричною установкою. Два з трьох кросоверів заробили за підсумками краш-тестів максимальні п'ять зірок, а один набрав балів лише на чотири зірки.

Geely Strarray EM-i (EX5 EM-i)





У Європі назви перерахованих кросоверів дещо відрізняються. Наприклад, Geely EX5 EM-i продається там як Strarray EM-i. Експерти Euro NCAP відзначили, що модель чудово впоралася з фронтальними ударами, продемонструвавши високий рівень захисту водія та пасажира на передньому сидінні. При бічному зіткненні про стовп захист назвали «достатнім всім критично важливих областей тіла». Оцінки у гібрида такі: 90% за захист водія та пасажира, 87% за захист пасажира-дитини, 86% за безпеку пішохода та 77% за роботу електронних систем. EX5 EM-i присудили п'ять зірок із п'яти.

П'ять зірок заробив преміальний Exlantix ET. У тестах взяв участь електронний варіант моделі. Оцінки у електрокара схожі із Strarray EM-i: 90% за захист водія та дорослого пасажира та 85% за захист пасажира-дитини. 76% кросовер набрав за підсумками імітації ДТП з пішоходом та 79% - за випробування систем безпеки. У Euro NCAP зазначили, що однаковий рівень захисту буде забезпечено пасажирам різного зростання.

Слабкіше виступив на краш-тестах Chery Tiggo 4 з гібридною установкою без функції зарядки від мережі, на європейському ринку представлений як Ebro s400 HEV. Захист водія та пасажира оцінили на 79%, дитину — на 85%, пішоходів — на 78%, а роботу електронних систем — на 80%. При кількох різних видах ударів недостатнім виявився захист грудної клітки водія, також дорослі ризикують отримати серйозну травму шиї при фронтальному зіткненні.



Exlantix ET







Ebro s400 (Chery Tiggo 4)